Comment remplacer le thermostat sur une Buick Century 1992

Buick introduit le siècle en 1936 pour remplacer leur modèle de la série 60. Le modèle 1992 est à mi-chemin à travers la première génération des «A-corps», Siècles traction avant. Bien que la configuration du train d'entraînement a changé, la nécessité de maintenir la bonne température du moteur est resté le même. Le thermostat de liquide de refroidissement du moteur régule la température du moteur en ouvrant et fermant, en fonction de la température du moteur, afin d'optimiser la combustion du carburant et éviter une surchauffe. Bien que n'étant pas obligatoire, il est une bonne idée de remplacer le thermostat lorsque vous effectuez les réparations du système de refroidissement ou de maintenance. Les choses dont vous aurez besoin
bac de récupération
Socket clé
douille, 8 mm
Rags
Joint Scraper RTV joint fabricant
New thermostat
1 gallon DEXCOOL
1 gallon d'eau distillée
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez le capot du siècle. Suivre la durite de radiateur supérieure à partir du moteur au boîtier de sortie d'eau, sur la partie supérieure du côté du moteur (le côté faisant face à l'avant de la voiture). Faites glisser le bac de vidange sous le moteur jusqu'à ce qu'il soit placé directement sous le boîtier de sortie d'eau.
2

Retirer les vis qui maintiennent le boîtier de sortie d'eau au moteur, en utilisant une clé à douille et une douille de 8 mm. Sur les modèles équipés du régulateur de vitesse, vous aurez besoin de retirer le support de modulateur de vide du boîtier de sortie d'eau avec la prise et la clé d'abord.
3

Tirez sur le boîtier de sortie d'eau le moteur, à la main. Shove un chiffon dans le boîtier de sortie pour empêcher les débris de pénétrer dans le moteur.
4

Notez l'orientation de l'ancien thermostat, puis retirez-le du logement, à la main. Shove un chiffon dans le boîtier pour empêcher les débris de pénétrer dans le logement.
5

Nettoyer la surface d'étanchéité sur le moteur et le logement, en utilisant un grattoir joint. Essuyez la surface avec un chiffon propre. Appliquer un cordon de mm fabricant joint RTV 3 dans la gorge du joint sur le boîtier.
6

Retirer les haillons du moteur et le boîtier de sortie d'eau. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier, en s'assurant qu'il possède la même orientation que l'ancien thermostat. Vissez le boîtier du moteur, en utilisant la clé à douille et la douille (et refixer le modulateur de vide si vous l'avez retiré précédemment).
7

démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que la jauge de température atteint la température de fonctionnement . Remplir le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement à la marque "remplissage à chaud" avec un mélange 50-50 d'eau DEXCOOL et distillée. Vérifier s'il ya des fuites autour du boîtier de sortie d'eau.
8

Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement et faire l'appoint, si nécessaire, après 50 miles de fonctionnement du moteur.