Soulevez l'avant du la Malibu, en utilisant une prise de parole, et le lieu des chandelles sous le berceau du véhicule. Abaissez la Chevy sur les chandelles.
2
ramper sous la Malibu et trouver le robinet de purge du radiateur sur le côté de la partie inférieure, le passager du radiateur. Faites glisser un bac de récupération sous le robinet. Retirer le bouchon de vidange sur le côté de la robinet, en utilisant une clé à cliquet 1/4-inch, et tourner le robinet dans le sens antihoraire pour l'ouvrir. Permettre à tous de liquide de refroidissement à s'écouler du radiateur, fermer le robinet et réinstallez le bouchon de vidange.
3
Raise the Malibu du chandelles, en utilisant la prise de parole, et enlever le cric peuplements. Abaisser la voiture au sol
4
Localisez le capteur de débit massique d'air -. Le tube métallique reliant la boîte de filtre à air dans le tube d'admission d'air. Débranchez le faisceau de câblage entre le capteur MAF en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant le harnais du capteur
5
Trace le tube d'admission d'air vers le moteur et placer le capteur de température d'air d'admission -. Le seul Capteur électrique branchant dans le tube d'admission d'air. Débranchez le faisceau de câbles se branchant sur le capteur IAT en appuyant sur le bouton de verrouillage et en le tirant par le capteur IAT
6
déconnecter le tube d'aération -. Le petit tube en caoutchouc brancher le tuyau d'admission d'air - - en le tirant à partir du tube d'admission d'air. Desserrer les colliers de serrage à chaque extrémité du tube d'admission d'air, à l'aide d'un tournevis cruciforme et retirez le tuyau du corps de papillon et le capteur MAF.
7
Desserrer les deux écrous qui retiennent le filtre à air . boîte à l'aile intérieure et tirez la boîte du filtre à air et le capteur du CRG du compartiment moteur
8
retracer l'durite supérieure du radiateur jusqu'à ce que vous trouviez le boîtier de thermostat - le tube métallique reliant le tuyau de radiateur au moteur. Tirez le liquide de refroidissement montée tuyau du réservoir - le tuyau en caoutchouc petite - du boîtier de thermostat. Retirez le boulon de logement à moteur thermostat et l'écrou, et tirez sur le boîtier du moteur.
9
Prenez le thermostat et retirez-la du moteur.
10
Extraire le joint de thermostat de caoutchouc à partir de son siège dans le boîtier de thermostat. Grattez les surfaces de contact logements à moteur thermostat avec une raclette en plastique.
11
Définir un nouveau joint de thermostat dans la rainure du boîtier de thermostat. Installez un nouveau thermostat dans le moteur avec du côté du ressort d'entrer dans le moteur. Installation du thermostat vers l'arrière, on l'empêche de fonctionner correctement.
12
Réinstaller le boîtier de thermostat sur le moteur et serrer le boulon et l'écrou à 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket. Rebranchez le tuyau du vase d'expansion du liquide de refroidissement sur le boîtier de thermostat.
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Placez la boîte du filtre à air de retour dans le compartiment moteur et serrer les écrous de fixation à 3 à 4 livres-pied.
14
réinstaller le tuyau d'admission d'air sur le corps de papillon et le tube de capteur MAF. Serrez les deux colliers de serrage. Branchez le capteur IAT et capteur MAF faisceaux de câbles dans leurs capteurs respectifs.
15
Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur au fond de la goulotte de remplissage avec 50-50 prémélangé Dex-Cool liquide de refroidissement.
16
Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti jusqu'à ce que la durite supérieure du radiateur devient chaud, ce qui signifie que le thermostat est ouvert. Ajouter 50-50 prémélangé Dex-Cool jusqu'à ce que le radiateur jusqu'à ce que le niveau du liquide atteint le bas de la goulotte de remplissage. Le système de refroidissement de 1999 à Malibu tient jusqu'à 3,4 litres de 50-50 prémélange Dex-Cool.
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Réinstaller et serrer le bouchon du radiateur.
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