Raise the devant le Ranger et jack diapositive se tient sous les longerons du châssis. Abaisser le Ranger jusqu'à que le cric se soutenir.
2
Crawl sous le camion et une position de bac de récupération sous le robinet de purge du radiateur. Desserrer le robinet à la main et permettre à tous de liquide de refroidissement à s'écouler du radiateur. Serrer le robinet.
3
Situer le boîtier de thermostat sur le côté inférieur gauche du moteur du Ranger, et positionner le bac de vidange sous le carter. Desserrer le collier de serrage en maintenant le tuyau de chauffage - le tuyau inférieur - au carter de thermostat, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez le tuyau de chauffage du boîtier de thermostat.
4
Retirer les deux boulons logement à moteur thermostat, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et tirez le boîtier de thermostat loin du moteur. Faites preuve de prudence, comme liquide de refroidissement résiduelle peut être le moteur et peut s'écouler lorsque vous retirez le boîtier de thermostat.
5
Tournez le thermostat dans le sens antihoraire pour le déverrouiller et retirez-la du boîtier. Retirez le joint du thermostat du moteur. Grattez les débris des surfaces de contact thermostat à moteur, à l'aide d'une raclette très plastique.
6
place un mince cordon de silicone RTV sur le nouveau joint de thermostat et mettez-le sur le moteur, soigneusement ligne les trous de boulons du joint à ceux du moteur.
7
Installez le thermostat dans le boîtier avec le côté du ressort opposée au logement. Tournez le thermostat dans le sens horaire pour le verrouiller dans le boîtier.
8
Réglez le boîtier de thermostat et le thermostat sur le moteur et serrer les deux boulons logement à moteur thermostat. Serrer les boulons de logement à moteur thermostat de 14 à 21 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
9
Réinstaller le tuyau du radiateur sur le boîtier de thermostat et serrer le collier de serrage, en utilisant un tournevis Phillips.
10
Relevez le Ranger hors les chandelles avec une prise de parole et retirer les stands. Abaisser le Ranger au sol.
Remplissage et la purge du système de refroidissement
11
démarrer le moteur du Ranger. Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur à la base du goulot de remplissage avec 50-50 prémélange liquide de refroidissement Dex-Cool.
12
Remplir le liquide de refroidissement du radiateur quand le niveau baisse. Cette baisse est due à la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur. Fermer le bouchon du radiateur et sauvegarder le tout à la première étape, c'est la position des saignements pour le bouchon du radiateur.
13
Réglez le chauffe les commandes à leur maximum. Augmenter le régime du moteur à 2000 et le maintenir pendant trois à quatre minutes. Arrêtez le moteur et enlevez le bouchon du radiateur, utiliser des chiffons d'atelier pour protéger votre main de la chaleur.
14
Ajouter 50-50 prémélange liquide de refroidissement Dex-Cool pour le radiateur jusqu'à ce que le niveau atteigne le fond du le goulot de remplissage et fixer le bouchon de radiateur vers sa position de purge. Démarrez le camion et maintenez le régime à 2000 jusqu'à ce que la durite supérieure du radiateur est chaud, ce qui indique l'écoulement du liquide de refroidissement.
15
Couper le moteur et enlevez le bouchon du radiateur, utiliser des chiffons d'atelier pour protéger votre main de l' chaleur. Ajouter 50-50 prémélange liquide de refroidissement Dex-Cool pour le radiateur jusqu'à ce que le niveau atteigne le fond de la goulotte de remplissage et serrez complètement le bouchon du radiateur.
16
Retirer le bouchon du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement et ajouter 50 -50 prémélangé Dex-Cool liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement se situe entre le "Min" et "Max" lignes. Au total, le système de refroidissement du Ranger détient 1,5 à 1,8 litres de liquide de refroidissement Dex-Cool.
Articles connexes automobiles