A Bad thermostat en a 1995 Montero

Le Montero a frappé le marché américain pour l'année modèle 2003, mais sa version outre-mer, connu sous le nom Pajerno, a gagné toute la gloire en remportant le rallye Paris-Dakar en 1983. Le Montero, cependant, attiré l'attention des amateurs de hors route aux États-Unis grâce à sa nature robuste et simple. Au fil du temps, Mitsubishi a commencé à ajouter quelques améliorations à la Montero robuste. En 1995, le Montero est venu standard avec des fonctionnalités qui étaient haut de gamme pour son époque, y compris la climatisation, vitres électriques, régulateur de vitesse et un système stéréo à six haut-parleurs AM-FM-cassette. Un nombre relativement puissant de 177 chevaux, 3,0 litres V-6 était également de série sur le 1995 LS Montero et 214 chevaux, 3,5 litres V-6 est venu standard de 1995 Montero SR. Remplacement du thermostat sur les deux moteurs est une tâche simple similaire qui peut vous faire économiser de l'argent. Choses que vous devez mq Etage prise
Jack se
bac de récupération
Nouveau bouchon de vidange
Ratchet
douilles
plastique joint Scraper New thermostat joint
Clé dynamométrique
Jusqu'à 3 gallons 50-50 prémélange éthylène-glycol à base (vert) du liquide de refroidissement
Afficher plus Instructions
1

permettre au véhicule de reposer jusqu'à ce que le moteur est froid au toucher. Si vous avez récemment conduit le Montero jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement, cela peut prendre plusieurs heures pour refroidir.
2

Soulevez l'avant du Montero avec une prise de parole et la prise diapositive se dresse sous les longerons du SUV. Abaissez le véhicule sur les chandelles
3

Crawl sous le radiateur et trouver le bouchon de vidange -. Une petite vis à oreilles - sur le fond des choses. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon de vidange en le dévissant du radiateur. Permettre à tous de liquide de refroidissement pour drainer du radiateur et dans le bac de récupération.
4

Inspectez le joint torique à l'extrémité de la vis de vidange de fragilité, relâchement ou de manivelles. Si aucun des défauts énumérés existent, remplacer le bouchon de vidange avec un nouveau. Serrer le bouchon de vidange dans le bas du radiateur.
5

Raise the Montero hors les chandelles avec une prise au sol et enlever le cric. Abaisser le SUV sur le sol.
6

Trace la durite supérieure du radiateur sur le moteur de 3,0 litres ou la durite inférieure du radiateur sur le moteur de 3,5 litres vers le moteur jusqu'à ce que vous rencontrez le boîtier métallique reliant l' tuyau pour le moteur - c'est le boîtier de thermostat. Retirez les deux vis fixant le boîtier de thermostat, en utilisant une clé à cliquet et la douille.
7

Tirez le boîtier de thermostat du moteur, avec le tuyau de radiateur attaché, et tirez le thermostat du moteur. Extraire le joint à partir de la surface de contact boîtier-à-moteur thermostat. Grattez la surface de contact sur le moteur et le boîtier de thermostat, en utilisant un grattoir à garniture en plastique.
8

Insérer le thermostat dans le moteur, côté ressort en premier. Définir un nouveau joint de thermostat sur la surface de contact du moteur et aligner les trous de boulons sur le joint avec ceux du moteur. Réglez le boîtier de thermostat sur le moteur et la main-fil de ses boulons. Serrer les boulons du boîtier de thermostat entre 12 et 14 livres-pied sur le 17 pieds-livres moteur de 3,0 litre ou sur le moteur de 3,5 litres, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
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Trouvez l' Soupape de purge sur le dessus du boîtier du thermostat et l'ouvrir en enlevant le boulon au centre de celui-ci. Ouvrir le bouchon de radiateur et remplir le radiateur de liquide de refroidissement lentement 50-50 prémélangée d'éthylène-glycol, à base de (en vert) jusqu'à ce que le liquide de refroidissement bulles de la vanne de purge. Enfiler le boulon de la vanne de purge dans la vanne de purge puis serrer à entre 9 et 15 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Ajouter du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce qu'il atteigne le fond de la radiateur col de remplissage, si nécessaire.
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Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti. Regardez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et remplir le radiateur à chaque fois que le niveau baisse. Une fois la durite supérieure du radiateur est chaud, vérifier que le niveau du liquide de refroidissement est à la base de la goulotte de remplissage et remplissez-le avec du liquide de refroidissement prémélangé 50-50, si nécessaire.
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Réinstaller le bouchon du radiateur et fermé le moteur à l'arrêt. Laisser reposer le véhicule jusqu'à ce que le moteur est froid au toucher. Vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement est entre les marques "Low" et "Full" sur le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Retirez le bouchon du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement vers le haut pour ouvrir le réservoir et ajouter du liquide de refroidissement prémélangé 50-50, au besoin. La capacité de refroidissement totale du système de refroidissement de 3,0 litres est de 2,5 gallons, mais le montant nécessaire pour remplir votre Montero varier.
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prendre le vieux liquide de refroidissement dans un centre local utilisé automobile de recyclage du fluide pour l'élimination . Certains magasins de pièces automobiles prennent ancien liquide gratuitement.