Dévissez le bouchon du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Soulever l'avant de la Jetta avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous le faux-châssis du véhicule. Abaissez la Jetta sur le cric.
2
ramper sous le véhicule et trouver le garde-boue sous le moteur. Retirez les six vis de fixation du garde-boue à l'aide d'une clé à cliquet et socket. Tirez sur le garde arrière de démarrage pour le dégager du carénage avant, puis tirez-le vers le bas pour le retirer.
3
Trouvez l'ensemble de vidange du radiateur à côté de la durite inférieure du radiateur. Placez un bac de vidange sous le drain et tourner le bouton sur le drain vers la gauche pour ouvrir et démarrer le flux de liquide de refroidissement du radiateur.
4
Fermer le robinet une fois le flux de liquide de refroidissement du drainer butées d'assemblage.
5
mouvement vers le côté de l'habitacle du moteur et de trouver où le tuyau de radiateur est connectée au moteur, juste au-dessus du carter d'huile et derrière la pompe à eau. La pièce de liaison du tuyau vers le moteur est le boîtier du thermostat. Faites glisser le bac de vidange sous le boîtier de thermostat.
6
Pincez les oreilles de la pince de la durite de radiateur avec une pince à joint coulissant et faites glisser le collier de serrage environ 5 centimètres du boîtier de thermostat. Tirez le tuyau de radiateur du boîtier de thermostat avec un léger mouvement de torsion.
7
Retirer les deux vis fixant le boîtier de thermostat à l'aide d'une clé à cliquet et la douille, et tirez sur le boîtier du moteur. Tirez le thermostat du moteur. Avec un petit tournevis à tête plate, soulever le joint torique du boîtier de thermostat
8
Coat, un nouveau boîtier de thermostat joint torique avec frais Volkswagen G12 liquide de refroidissement;. Vous pouvez identifier ce liquide de refroidissement par sa rose couleur. Appuyez sur le nouveau joint torique dans la rainure du boîtier de thermostat d'où vous avez tiré le vieux
9 Guide de
O-ring. Un nouveau thermostat dans le moteur avec du côté du ressort du thermostat d'entrer dans le moteur. Tourner le thermostat de sorte que la bande métallique mince sur la face exposée du thermostat est en position verticale.
10
Réglez le boîtier de thermostat en place sur le thermostat et de la main-fil de ses vis de fixation. Serrer les boulons du boîtier de thermostat à 11 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Appuyez sur la durite de radiateur sur le boîtier de thermostat et faites glisser le collier de serrage à environ 1/2-inch de l'extrémité du tuyau avec une pince à joint coulissant.
11
Soulever le garde-boue sous le moteur vers le haut et aligner ses pattes en quinconce avec la lèvre sur la partie inférieure de la planche de bord. Appuyez sur le garde-boue avant jusqu'à ce que la lèvre est entre les onglets décalés. Hand-fil des six boulons garde-boue de retenue, puis serrer avec une clé à cliquet et la douille.
12
Augmenter la Jetta hors les chandelles à l'aide d'une prise de parole, et retirez le cric. Abaissez la Jetta sur le sol.
13
Remplissez un récipient propre, 1 gallon d'environ 4/5 de la manière avec de l'eau propre. Versez cette eau dans un récipient propre et hermétique avec au moins une capacité de 2 gallons. Ajouter un peu plus d'un gallon moitié-13/20 d'un gallon, pour être précis - de VW G12 liquide de refroidissement dans le récipient hermétique. Mélanger le récipient en le scellant et en secouant légèrement le récipient. Cela crée le mélange 60-40 d'eau-de-refroidissement de la Jetta exige.
14
Verser le liquide de refroidissement mélangé dans le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau reste stable au milieu des deux lignes sur le la moitié inférieure de la cuve de débordement.
15
serrer le bouchon sur le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement, et tourner le chauffage et les contrôles de l'air conditionné en position d'arrêt. Démarrez le moteur de la Jetta et maintenir la vitesse de rotation à 2000 pour environ trois minutes. Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se met en marche, puis éteignez le moteur.
16
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Si ce n'est pas à la ligne supérieure du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement, dévissez le bouchon du réservoir de trop-plein pour permettre à la pression de s'échapper, puis enlever le bouchon. Ajouter VW G12 liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau est à la ligne du haut, puis fermez le bouchon du réservoir de trop-plein.
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