Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Soulevez le capot et le soutenir avec la tige de béquille de capot. Soulevez l'avant du véhicule en l'air avec la prise de parole et de placer les chandelles sous les longerons avant. Abaisser la prise de parole jusqu'à ce que le véhicule repose solidement sur les chandelles, puis retirez la prise de parole. Laisser le moteur refroidir complètement avant de continuer.
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Tournez le bouchon de pression sur le débordement d'un demi-tour et laisser la pression du système de refroidissement pour le libérer. Lorsque le sifflement s'est dissipée, retirez le bouchon de pression. Retirez le bouchon du radiateur.
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Placez le bac de vidange sous le côté passager du radiateur, juste en dessous du robinet de vidange du radiateur. Tourner le robinet de vidange du radiateur gauche jusqu'à ce que du liquide de refroidissement commence à s'écouler à partir de la vanne de vidange du radiateur. Lorsque tout le liquide de refroidissement a drainé, serrer le robinet de vidange.
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Faites glisser le bac de vidange à l'arrière du bloc moteur. Le bouchon de vidange pour le bloc moteur se trouve sur le côté gauche du bloc, au tout à l'arrière, juste au-dessous du collecteur d'échappement. Placer le cliquet 3/8-inch dans le trou carré sur le bouchon et tourner le bouchon dans le sens antihoraire, enlever le bouchon et laisser tout le liquide s'écouler du bloc moteur. Placer une fine couche de mastic à filetage sur les filets de la vis de vidange et installez-le dans le bloc-moteur. Serrer le bouchon de vidange avec le rochet 3/8-inch-drive.
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Retirer la casserole de drain et de le stocker dans un endroit sûr. Soulevez l'avant du véhicule en l'air avec la prise de parole et retirer la prise de position. Abaissez le véhicule au sol.
Remplissage
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remplir lentement le radiateur avec frais 50-50 Mopar 5 ans refroidissement. Attendez quelques instants pour que le niveau du liquide de refroidissement à abandonner car il fait son chemin dans le système de refroidissement. Continuez à remplir le radiateur jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement est stable. Remplir le réservoir de trop-plein à la ligne de service.
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Installer le bouchon du radiateur et le bouchon de pression du réservoir de trop-plein. Abaissez le capot du véhicule et assurez-vous qu'il est verrouillé en place.
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démarrer le moteur et régler le chauffage contrôle à la chaleur maximale. Conduisez le véhicule pendant 30 minutes, en accordant une attention particulière à la jauge de température, si le moteur commence à surchauffer, arrêter et laisser le moteur refroidir, puis continuer sur
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Soulevez le capot et le support du véhicule. avec la tige de la béquille de capot. Laisser le moteur refroidir complètement et inspecter le niveau du liquide dans le réservoir de trop-plein. Si le niveau du liquide de refroidissement dans le trop-plein a chuté, pour couronner le tout, la marque complète cool.
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Si le niveau du liquide est au-dessus de la ligne complète cool, et il ya du liquide de refroidissement dans la petite chambre de l' réservoir de trop-plein, le système est trop plein et la chambre avant doit être vidangé. Pour vidanger le liquide de refroidissement provenant de la chambre avant du réservoir de trop-plein, déconnecter le tuyau de trop-plein à la tubulure de remplissage et de vidange du liquide de refroidissement dans un récipient. Une fois l'excès de liquide de refroidissement a drainé, fixer le tuyau de trop-plein pour le goulot de remplissage
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Prenez le liquide de refroidissement utilisé pour un atelier de réparation ou dans un magasin de pièces pour recyclage.
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