Stationnez votre véhicule sur une surface plane et le jeu de frein de stationnement. Soulevez l'avant du véhicule en l'air avec une prise de parole et la place prise est sous les rails sous-châssis avant. Abaissez le véhicule jusqu'à ce qu'il repose solidement sur les chandelles et retirer la prise de parole. Soulevez le capot du véhicule et de le soutenir avec la tige de béquille de capot. Laisser le moteur refroidir complètement avant de continuer.
2
Desserrer le bouchon du radiateur sur un quart de tour à la position "arrêt" sans appuyer sur le bouchon. Permettre à toute pression se sera accumulée pour évacuer de la PAC, c'est terminé lorsque le bruit de sifflement se dissipe. Appuyez sur le bouchon du radiateur et tourner dans le sens antihoraire et retirez-le. Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement. Repérez la vanne de purge d'air qui est au-dessus du boîtier de thermostat à la pompe de Watter. Tournez les PURGE trois tours complets avec un socket et cliquet.
3
Placez un bac de récupération sous l'angle du côté passager du radiateur. Tournez le robinet de vidange du radiateur dans le sens antihoraire et laisser le liquide s'écouler. Lorsque le liquide de refroidissement a fini de vidanger tourner le robinet de vidange dans le sens horaire à la position fermée.
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Faites glisser le bac de vidange sous le côté passager du moteur et regarder juste en dessous du collecteur d'échappement à trouver la bonne vidange du bloc bouchon. Dévissez le bouchon de vidange avec une douille et cliquet. Retirer le bouchon de vidange à la main et laisser tout le liquide de s'écouler.
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Placez le bac de vidange sur le côté opposé du moteur et de regarder à peu près au même endroit pour localiser le capteur de cliquetis du moteur. Pincez la languette en plastique sur le faisceau du capteur et enlever le harnais du capteur de cliquetis. Desserrez le capteur de cliquetis avec un socket et cliquet. Retirez le capteur de cliquetis à la main et laisser tout le liquide de s'écouler.
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nettoyer les filets du bouchon de vidange du liquide de refroidissement, et je frappe capteur avec une brosse métallique. Appliquer une couche de produit d'étanchéité sur les filets du bouchon de vidange et capteur de cliquetis. Installez le bouchon de vidange et de frapper capteur à la main du bloc moteur serré. Serrer le bouchon de vidange à 13 livres-pied avec une clé dynamométrique. Serrer le capteur de cliquetis à 15 livres-pied. Poussez le faisceau de câblage du capteur de cliquetis dans le réceptacle sur le capteur de cliquetis.
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Retirer le bac de vidange du liquide de refroidissement. Prenez note de la couleur du liquide de refroidissement. Vert liquide de refroidissement est traditionnelle et DEXCOOL est orange. Remplacer le liquide de refroidissement du même type à la fin de cette procédure. Stocker le liquide de refroidissement dans un endroit sûr, hors de portée des enfants et des animaux jusqu'à ce qu'il puisse être mis au rebut de façon appropriée.
Suppression
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Desserrez les pinces pour le tube d'admission d'air à l' le corps du papillon des gaz et le boîtier de filtre à air. Débrancher le connecteur du capteur de température d'air d'admission et positionner le harnais de côté. Retirez le tuyau d'admission d'air dans le compartiment moteur.
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Pincez la patte de verrouillage et débrancher le connecteur électrique du ventilateur de refroidissement du radiateur du côté passager. Serrer les fixations du harnais avec des pinces et tirez délicatement le droit câblage de harnais loin du radiateur. Positionner le harnais pour le ventilateur de refroidissement à droite côté.
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Retirer les deux boulons inférieurs pour le ventilateur de refroidissement droite sous le véhicule et les mettre de côté. Desserrer les vis de fixation supérieurs pour le droit à droite de refroidissement avec un socket et cliquet. Soutenez l'assemblage du ventilateur à la main droite et retirer les boulons de montage supérieurs. Soulevez le ventilateur de refroidissement dès la sortie de la baie moteur. Stocker le fan de boulons de fixation et d'un ventilateur ensemble dans un endroit sûr.
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Suivez les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure pour leurs connexions respectives à la pompe de l'eau. Serrez les pinces de pression pour chacun des tuyaux et coulisser les pinces six pouces vers le bas du tuyau et libérer les pinces. Twist chaque tuyau de radiateur légèrement et les retirer de la pompe à eau. Plier les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure de chaque côté du moteur et de la route.
12
Examinez la pompe à eau supplémentaire pour localiser les deux tuyaux de chauffage du liquide de refroidissement qui vont du corps de papillon à l'eau pompe. Serrez les pinces de pression à la pompe de l'eau et faites-les glisser vers le bas le tuyau d'environ six pouces. Retirez le chauffe-tuyaux de la pompe à eau avec un léger mouvement de torsion.
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Pincez la patte de verrouillage pour le capteur faisceau électrique du liquide de refroidissement et retirer le harnais hors du capteur de liquide de refroidissement. Presser la languette de verrouillage pour le connecteur électrique de la pompe à injection d'air et retirer le harnais. Retirer les flexibles de la pompe d'injection d'air. Retirez les trois vis de fixation de pompe d'injection d'air. Retirer la pompe d'injection d'air et mettre de côté.
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Retirer les vis de fixation du boîtier de thermostat à la pompe à eau avec un socket et cliquet. Soulevez le boîtier de thermostat de la pompe à eau. Retirer le thermostat de la pompe à eau. Prenez note de la façon dont le thermostat était la position de la pompe à eau pour l'aide à l'installation plus tard. Nettoyer la surface de contact du boîtier de la pompe à eau avec une brosse métallique. Nettoyer le filetage des vis de carter de pompe à eau avec une brosse métallique et le remplacer si nécessaire.
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desserrer les boulons de fixation de la pompe à eau du moteur avec un socket et cliquet. Soutenir la pompe à eau à la main et retirer tous les boulons de la pompe à eau, notez où chaque boulon est retiré car ils sont de taille différente. Tirez la pompe à eau emblée du moteur. Retirez le coupleur d'axe de l'arbre de pompe à eau et la stocker dans un endroit sûr.
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évacuer tout matériau d'étanchéité dans les deux surfaces de contact avec une brosse métallique. Nettoyer autour des bords de l'orifice de la pompe à eau avec une brosse métallique. Nettoyer les filets des boulons de la pompe à eau avec une brosse métallique et d'inspecter les filets des boulons. Remplacer tout boulon qui montre tout type de dommage ou de déformation des filets des boulons.
Installation
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Placez le coupleur d'arbre sur l'arbre de la nouvelle pompe à eau. Inspectez le joint torique est venu sur la nouvelle pompe à eau et assurez-vous qu'il est exempt de défaut. Placer les boulons appropriés à travers les trous de boulon pour les deux surfaces d'accouplement de la pompe à eau. Placez le nouveau joint de pompe à eau sur les boulons et contre la pompe à eau.
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régler la pompe à eau en position sur le moteur, assurez-vous que le coupleur d'arbre s'étend de l'arbre à l'intérieur du moteur. Serrer la main les boulons serrés. Installez les boulons restants de la pompe à eau et les serrer au 30 livres-pied avec une clé dynamométrique.
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régler la pompe d'injection d'air en position et installer les boulons de fixation. Serrer la pompe d'injection d'air boulons de fixation 50 pouces-livres. Raccorder les flexibles de la pompe d'injection d'air à leurs tétons respectifs sur la pompe à injection d'air. Branchez le faisceau de câblage électrique à son connecteur sur la pompe d'injection d'air.
20
Installer un nouveau thermostat dans le ressort de la pompe à eau vers le bas. Placer un nouveau joint d'étanchéité sur la surface de contact du thermostat de la pompe à eau. Placer le boîtier du thermostat sur le joint et installer les boulons de fixation de logement. Serrer les boulons du boîtier de thermostat à 21 livres-pied avec une clé dynamométrique.
21
relier les deux tuyaux de chauffage qui s'exécutent à partir du corps de papillon à la pompe de l'eau à leurs mamelons respectifs sur la pompe à eau. Serrez les pinces de pression et glisser le tuyau et la libération dans leur position d'origine. Acheminer le radiateur supérieur et inférieur tuyaux à leurs connexions respectives sur la pompe à eau en les faisant glisser sur les mamelons. Serrez les pinces de pression et de les libérer dans leur position d'origine.
22
Abaisser le droit ventilateur de radiateur électrique en position et installer sans trop serrer les vis de fixation supérieures. Installez les boulons de fixation inférieurs de ventilation et les serrer à fond avec un socket et cliquet. Serrer les vis de fixation supérieures avec un socket et cliquet. Acheminer le connecteur électrique du ventilateur autour du ventilateur et pousser les goupilles de retenue dans leurs trous respectifs.
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Installation du tuyau d'admission d'air au corps d'étranglement et le boîtier de filtre à air. Serrer les colliers avec un tournevis. Branchez le faisceau de câblage du capteur de température d'air d'admission.
Liquide de refroidissement Remplissage
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S'assurer que le robinet de vidange du radiateur est fermé et le drain du moteur bouchons et correctement installé. Placez une extrémité d'une section de 4 pieds de tuyau transparent 3/8-inch sur la vis de purge du liquide de refroidissement sur le boîtier de thermostat. Diriger l'extrémité opposée du tuyau dans le bac de récupération. Soulevez l'avant du véhicule dans les kiosques prise et retirez le cric. Abaissez le véhicule au sol et enlever le cric.
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commencer à remplir le radiateur avec un mélange 50-50 de DEXCOOL frais ou liquide vert traditionnel selon ce que le véhicule a déjà été équipé. Regardez le tuyau transparent que vous remplissez le système et fermez la main de la vanne serré quand le liquide de refroidissement voyager à travers le tube n'a pas de bulles d'air. Retirez le tuyau transparent et serrer la valve serré avec une clé. Ajouter deux granulés de scellement du système de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement.
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continuer à remplir le radiateur jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement se maintient et le radiateur col de remplissage. Remplir le réservoir de liquide de refroidissement à la marque «plein froid". Démarrez le moteur avec le bouchon du radiateur et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement. Continuer à maintenir un radiateur complet que le moteur se réchauffe. . Remettre le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement
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Sentez la durite supérieure du radiateur quand la température du moteur atteint la plage de fonctionnement, le tuyau devient chaud lorsque le thermostat s'ouvre. Couronner le radiateur et installez le bouchon du radiateur quand le thermostat s'ouvre. Laisser le moteur de continuer à fonctionner cinq minutes supplémentaires. Top hors du réservoir de liquide de refroidissement de la marque "chaud complet" si nécessaire.
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