soulever le capot et laisser refroidir le moteur. Tournez le bouchon du radiateur un quart de tour pour relâcher la pression, puis l'enlever. Jack l'avant du véhicule et le soutenir avec des chandelles sous les longerons du châssis. Placez un bac de récupération sous l'angle du côté passager du radiateur. Tournez le robinet de vidange dans le sens antihoraire et laissez tout le liquide de s'écouler.
2
Placez le bac de vidange sous chaque côté du moteur et retirer le bouchon de vidange du bloc. Répétez l'opération pour l'autre côté du moteur, les bouchons seront juste en dessous de la culasse sur le bloc. Nettoyer les bouchons avec une brosse métallique et à remplacer. Serrer les bouchons avec un socket et cliquet. Stocker le liquide de refroidissement utilisé dans un endroit sûr, hors de portée des enfants et des animaux.
3
Retirer les vis de fixation du ventilateur enveloppe supérieure à la fan carénage inférieur. Soulever la broche centrale des connecteurs push-pin de fixation du carénage pour le soutien de base et les supprimer. Retirez le shroud.Remove de ventilateur supérieur du ventilateur et embrayage avec l'outil d'embrayage du ventilateur. L'écrou de ventilateur tourne dans le sens antihoraire pour l'enlèvement, utilisez l'outil de maintien sur les boulons de poulie pour desserrer
4
Dessinez un croquis de l'acheminement de la ceinture serpentine et la stocker dans un endroit sûr.. Tourner le tendeur de courroie dans le sens antihoraire avec une barre de coupe et prise sur le boulon de la poulie et enlever la courroie du moteur. Retirez les quatre vis de fixation de la poulie de la pompe à eau pour le moyeu de la pompe et enlever la poulie de la pompe à eau.
5
Desserrer les colliers pour les tuyaux de la pompe à eau et retirer les tuyaux de la pompe à eau. Inspectez les tuyaux et les colliers et les remplacer si nécessaire. Retirer les quatre boulons de fixation de la pompe à eau du moteur. Déposer la pompe à eau du moteur. Nettoyer les surfaces de contact du moteur avec une brosse métallique si vous savez la nouvelle pompe et le joint vont sceller correctement. Placer de nouveaux joints et installer la pompe à eau. Serrer les boulons de montage à 30 livres-pied.
6
Raccordez les tuyaux de la pompe à eau et les fixer avec les colliers de serrage. Placer la poulie sur le nouveau moyeu de la pompe et l'installation des boulons de montage. Serrer les boulons à 18 livres-pied. Route de la ceinture autour du système de poulie selon le croquis que vous avez fait auparavant. Tourner le tendeur dans le sens antihoraire et faites glisser la courroie en place. Relâcher le tendeur.
7
passer le ventilateur et embrayage sur le moyeu de la pompe à eau. Serrer la vis centrale à 18 livres-pied avec une clé dynamométrique et l'attachement de Crowfoot. Réglez le ventilateur enveloppe supérieure en place et serrer les boulons de fixation. Installez les moulures de la punaise pour fixer le carénage pour le support de base.
8
Retirer les chandelles sous le véhicule et abaisser le véhicule au sol. Lentement, ajouter du liquide de refroidissement DEXCOOL frais sur le radiateur jusqu'à ce que le liquide de refroidissement se maintient au niveau du col de remplissage. Réglez les commandes de chauffage à la chaleur max. Démarrez le moteur et le laisser atteindre la température de fonctionnement, le radiateur supérieur devient chaud quand cela arrive. Continuer à ajouter DEXCOOL vers le radiateur jusqu'à ce que le niveau se maintient au niveau du col de remplissage. Remplir le réservoir d'écoulement sur la pleine chaud. Maintenez le régime moteur à 2500 RPM pendant 2 minutes et ajouter du liquide si nécessaire. Remettre le bouchon du radiateur, fermer le capot et éteindre le véhicule.
9
l'air restant dans le système de refroidissement ne fonctionne son chemin vers le débordement pendant que vous conduisez le véhicule. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au bout de 50 miles et couronner le cas échéant. Prenez le liquide de refroidissement utilisé pour un atelier de réparation pour l'élimination.
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