stationner le véhicule et serrez le frein de stationnement. Soutenir l'avant du camion en l'air avec des chandelles et soulevez le capot. Tournez le bouchon du radiateur en position de ventilation, puis l'enlever. Égoutter le liquide de refroidissement dans le bac de récupération du robinet de vidange sur le coin du côté passager du radiateur, il s'ouvre dans le sens antihoraire. Fermez le robinet de vidange. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol.
2
Desserrez les pinces pour le tuyau d'arrivée d'air au corps de papillon et capteur MAF et retirer le tube d'admission. Retirer les pinces de fixation du faisceau de moteur à la couverture PCM. Retirer les vis de fixation et retirer le TCM TCM du déflecteur de ventilateur. Desserrer les vis de fixation du harnais au module de commande et régler le TCM côté. Retirez le carter de soufflante de retenue et les vis de fixation inférieures. Retirez le ventilateur enveloppe supérieure du véhicule.
3
desserrer la bride et retirer le tuyau d'aspiration de la pompe à eau. Placez le tuyau de côté. Si vous avez un ventilateur mécanique, le retirer et l'embrayage comme une unité de la pompe à eau avec l'embrayage fan ensemble d'outils. Prenez note de l'acheminement de la courroie serpentine et la stocker dans un endroit sûr. Tourner le tendeur dans le sens horaire avec une barre de coupe et prise sur le boulon de la poulie. Déposer la courroie du moteur
4
Retirer le tuyau du vase d'expansion, le tuyau d'arrivée de chauffage et le tuyau de sortie de la pompe à eau;. Vous aurez besoin d'utiliser des pinces sur les pinces. Retirez les boulons de la pompe à eau, mais attention à où ils sont venus, ils sont de longueurs différentes. Retirer la pompe à eau et nettoyer les surfaces de contact avec une brosse métallique.
5
Définir un nouveau joint d'étanchéité en place et installer la nouvelle pompe à eau. Serrer les boulons de la pompe à eau à 11 pieds-livres, puis de nouveau à 22 livres-pied. Installez tous les tuyaux à leurs emplacements respectifs et installer les pinces de fixation en place. Route de la ceinture autour du moteur en fonction de la note faite plus tôt et faire tourner le tendeur dans le sens horaire pour faire glisser la courroie en face du tendeur. Laisser le tendeur pour appliquer une tension.
6
Installez l'embrayage du ventilateur sur le moyeu de la pompe à eau et serrer à 41 livres-pied avec une clé dynamométrique et l'attachement Crowfoot. Installez le ventilateur enveloppe supérieure en place et installer les goupilles de fixation. Installez les boulons de fixation carénage et serrer à 80 pouces-livres. Installez le TCM en place et installer les boulons de fixation; serrer à 80 pouces-livres. Serrer le connecteur du faisceau à 71 pouces-livres. Appuyez sur tous les onglets de harnais de câblage en place sur le carter de soufflante.
7
Réglez le tube d'admission d'air sur le capteur MAF et le corps du papillon. Serrer les colliers de fixation. Remplissez lentement le radiateur avec du liquide de refroidissement 50-50 DEXCOOL pré-mélangée fraîche jusqu'à ce que le niveau se maintient au niveau du col de remplissage. Réglez les contrôles de chaleur pour chauffer max et démarrer le moteur. Comme le moteur réchauffe l'air dans le système fonctionnera son chemin vers le radiateur et vous aurez besoin de continuer à ajouter du liquide de refroidissement. Lorsque le niveau se maintient maintenir le régime moteur à 2500 RPM pendant trois minutes. Top Le radiateur hors tension et remettre le bouchon. Remplissez le vase d'expansion à chaud complet.
8
l'air résiduel va saigner dans le vase d'expansion après une journée de conduite normale. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement après 48 heures et le dessus du nécessaire. Prenez le liquide de refroidissement utilisé pour un atelier de réparation locale pour une élimination appropriée.
Articles connexes automobiles