Comment remplacer la pompe à eau d'un '95 Buick Regal 3.1

La Buick Regal a été considérée comme l'une des voitures familiales les plus raffinés que GM en 1995. Il est venu avec un éventail d'options de coutume à Grand Sport et tailles de moteurs tels que le 3,1-litre ou de 3,8 litres V-6 moteurs. Le moteur 3,1 litres est le moteur le plus commun et a fourni la meilleure économie de carburant. Le seul problème était que le joint de collecteur d'admission serait une fuite du liquide de refroidissement dans le moteur et provoquer une surchauffe. Remplacement du joint a contribué à prolonger la vie du moteur, mais si l'huile est entré dans le système de refroidissement de la pompe à eau serait la prochaine partie à l'échec. Choses que vous devez
liquide de refroidissement bac de récupération
Ratchet Photos prises métriques
de clés métriques open-end mq Etage prise
chandelles
Cales
téléphone cellulaire ou un appareil photo Photos Brosse métallique
Tournevis à tête plate
Show More Instructions
1

Parc de la Regal sur une surface plane, solide et laissez le moteur cool.Place la roue cales autour des pneus arrière. Ascenseur à l'avant du véhicule en plaçant le cric sous une pincée de soudure de corps et placer un cric sous le joint de soudure. Répétez l'opération pour l'autre côté. Ouvrez le capot. Retirez le bouchon du radiateur. Localiser le bouchon de vidange du radiateur sur la partie inférieure, côté conducteur du radiateur. Retirer le bouchon de vidange et laisser le liquide de refroidissement de s'écouler dans le bac de récupération. Laisser le radiateur se vider entièrement.
2

prendre une photo ou dessiner un schéma de routage à utiliser comme référence la courroie serpentine. Desserrez les boulons de la poulie pompe à eau avec le cliquet et douilles. Déposer la courroie en plaçant le cliquet dans le trou carré sur le bras de tendeur et soulevant le tendeur. Le tendeur et de la poulie sont situés directement en dessous de l'alternateur. Laissez la ceinture accrocher sur le support moteur. Retirez les boulons de la poulie pompe à eau et la poulie.
3

Retirer les cinq vis de carter de pompe à eau. Retirer la pompe à eau. Nettoyer la surface de montage de la pompe à eau à la brosse métallique. Installez la nouvelle pompe à eau et serrer les boulons à 89 pouces-livres avec la clé dynamométrique. Installation de la poulie de pompe à eau et des boulons jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main. Installation de la courroie sinueuse en l'acheminant dans le même modèle et en le tirant vers le haut sur le bras du tendeur avec la clé à cliquet. Serrer les boulons de la poulie de la pompe à 18 livres-pied.
4

fermer le bouchon de vidange du radiateur et le serrer à la main. Abaisser le véhicule. Dévissez les deux vis de purge de refroidissement du système de laiton. L'une est située au-dessus de la pompe à eau à la sortie du tuyau de chauffage, et l'autre est sur le boîtier du thermostat. Remplir le système de refroidissement avec un mélange de 50/50 du liquide de refroidissement à l'eau distillée. Continuer à remplir jusqu'à ce que le liquide de refroidissement commence à sortir de la vis de purge. Fermer la vis de purge et serrez-les légèrement jusqu'à ce qu'ils soient scellés. Remplir le liquide de refroidissement à la partie supérieure de la tubulure de remplissage. Remettre le bouchon du radiateur. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer. Observez la jauge de température et ne permettent pas une surchauffe du moteur. Arrêtez le moteur et laissez refroidir le moteur. Vérifier le liquide de refroidissement du moteur et couronner le tout, si nécessaire. Remplir le réservoir de liquide de refroidissement à la gamme complète. Redémarrez le moteur et vérifier s'il ya des fuites.