se familiariser avec la bande de roulement sur vos pneus. Pour les voitures avec des puits de grande roue, vous pouvez généralement voir plus de la bande de roulement sans enlever le pneu. Si possible, notez comment la bande de roulement semble quand les pneus sont neufs afin que vous puissiez avoir un point de référence pour plus tard.
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Prenez l'habitude de regarder vos pneus chaque fois que vous entrez dans votre voiture . De cette façon, vous pouvez facilement constater si vous avez une crevaison ou d'abîmer les pneus d'une certaine sorte.
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Inspectez la bande de roulement des pneus d'usure visuellement sur une base régulière. Utiliser une lampe de poche pour vous aider à voir les parties arrière du pneu mieux
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Recherchez les barres d'usure -. Barres de caoutchouc qui sont grands 2/32-inch situé entre les rainures de la bande de roulement . Si vous pouvez voir ces barres d'usure lorsque vous inspectez vos pneus, la bande de roulement est égal ou inférieur à la limite légale de 2/32 de pouce. Les pneus doivent être remplacés.
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Faites le test centime. Insérez un sou à la tête de Lincoln face le fil dans l'une des rainures de la bande de roulement. Si vous pouvez voir l'ensemble de la tête de Lincoln sans qu'une partie en soit obscurci, vos pneus sont trop usés et doivent être remplacés.
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Rechercher des traces d'usure irrégulière. Si vos pneus sont usés dans un seul domaine, qui pourrait être le symptôme d'un autre problème comme de mauvais chocs, mauvais alignement ou mauvaise inflation.
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comparer l'usure de chaque pneu avec le reste de l'ensemble . Si un ou deux pneus sont plus usés que les autres, vous devrez peut-être tourner plus souvent. Cela est particulièrement vrai pour les voitures à deux roues motrices.
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Vérifier l'endommagement des pneus quand vous regardez l'usure. Nails, éraflures et autres traumatismes peuvent provoquer une éruption plus souvent que l'usure dans de nombreux cas.
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avez vos pneus réparés ou remplacés au besoin.
