Comment inspecter pour pneus défauts dans une Toyota Corolla

Une inspection des pneus est important quand vous achetez une Toyota Corolla - l'un des compacts les plus populaires dans le US - ou d'un service celui que vous possédez déjà. Parce que les défauts de pneus sont un danger pour la sécurité, effectuer ces tests tous les mois et au début de chaque lecteur étendu, en fonction du trafic Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA). Contrôle des pneus réguliers vous protéger et protéger les autres contre les accidents, les blessures et même la mort. Choses que vous devez manuel
de
pneus jauge
Ecrou clé
Car Jack
Propriétaire Afficher plus Instructions
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découvrir les défauts de pneus communes . Liners endommagées intérieure, tranches fissurés ou séchés, des bulles, des fuites et la séparation de roulement sont autant de signes d'alerte sérieux. Si vous voyez un de ces problèmes lors de l'achat de voiture pour un neuf ou d'occasion Corolla, assurez-vous que le concessionnaire remplace le pneu endommagé avant d'acheter la voiture.
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Vérifiez la pression de chaque pneu avec un pneu évaluer. Pour la plupart des modèles Toyota Corolla, la pression optimale est 30 psi. À chaque inspection de routine, remplir le pneu avec de l'air si c'est inférieur à ce montant et si vous entendez un bruit de sifflement ou le même pneu possède une faible pression constante, il peut y avoir une fuite. Voir «Comment utiliser un Tire Pressure Gauge" sous eHows connexes.
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Examinez chaque pneu séparément pour les autres défauts en enlevant le pneu pour obtenir la meilleure vue. Desserrer chaque écrou de roue, puis soulever jusqu'à ce que la partie du véhicule avec un cric de voiture. Enfin, enlever les écrous et enlever le pneu. Répétez les étapes 3-7 pour les trois autres pneus, une fois que vous effectuer les étapes 4-7 pour le premier pneu.
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Inspectez la bande de roulement et des flancs du pneu. Si la bande de roulement se retire loin du corps principal (séparé) ou de la paroi latérale présente un renflement, votre pneu est un candidat de choix pour les éruptions et les renversements, ce qui provoque des accidents.
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Regardez les bords et doublure intérieure. A bord sèche ou craquelée indique la pourriture sèche, tandis qu'une doublure intérieure séparée signifie que le pneu est défectueux.
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Effectuer le «test de bulle" des fuites de pneus. Outre un bruit de sifflement et une perte de pression constante, vous pouvez également vérifier visuellement. Gonflez le pneu et de l'eau savonneuse de pulvérisation sur elle. Si vous voyez des bulles, il ya une fuite d'air.
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Mettez le pneu arrière sur après avoir inspecté. Serrer les écrous avec la clé et abaisser le véhicule à l'aide du cric de voiture.