Trouver le grand lettrage en relief sur le flanc du pneu. Il est généralement situé à proximité du nom du fabricant. Il y aura une lettre suivie par une série de chiffres. C'est le code pour votre type de pneu. Pour cela, nous allons utiliser l'exemple:. P215/65 R15 89H
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déterminer le type de pneu. Le code lettre est ce qui définit le bon usage du pneu. Pneus pour voitures de tourisme commencent par la lettre "p" Un «LT» désigne le pneu est un camion léger. Un "T" indique que le pneu est un secours temporaire. Un "ST" indique que le pneu est pour une remorque comme un bateau ou une remorque transportant générique.
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Déterminer la largeur du pneu. La prochaine série de chiffres, jusqu'à l'"/" désigne la largeur du pneumatique. Il s'agit de la mesure en millimètres de la largeur du pneu de flanc à flanc. Notre exemple pneu a une largeur de 215 millimètres.
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déterminer le rapport d'aspect. Le nombre suivant immédiatement le "/" est la hauteur de la section transversale du pneu comme un rapport de sa largeur. Notre exemple pneu porte le numéro 65, cela signifie que la hauteur du flanc du pneu est égale à 65 pour cent de sa largeur.
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Déterminer la méthode de construction. Ensuite, vous trouverez soit la lettre "R" ou la lettre "B" Le «R» est synonyme de construction radial, ce qui signifie les couches de la course de matériau à travers le rayon du pneu. Le "B" est synonyme de construction de polarisation, ce qui signifie les couches de matériau en diagonale à travers le pneu.
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Déterminer le diamètre des roues. Le nombre qui suit immédiatement le mode de construction désigne le diamètre de la roue en pouces de bout en bout. Notre exemple pneu est de 15 pouces de diamètre.
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Déterminer l'indice de charge. Le nombre suivant l'espace vide derrière le diamètre de la roue est l'indice de charge, qui est un code qui indique la charge maximale en livres le pneu peut supporter quand il est gonflé correctement. Notre exemple pneu a un indice de charge de 89, ce qui indique qu'il peut transporter une charge maximale de £ 1279. Plus le nombre d'indice de charge, le plus grand nombre de livres le pneu peut transporter en toute sécurité.
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Déterminer la cote de vitesse. Cette lettre correspond à la vitesse maximale du pneu est capable de selon la formule suivante: Q = 99 mph; S = 112 mph; T = 118 mph; U = 124 mph, H = 130 mph; V = dessus de 130 mph. La vitesse maximale de sécurité pour notre exemple pneu est de 130 mph. Ce n'est pas une recommandation à dépasser les limites de vitesse affichées.
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Déterminer DOT (Department of Transportation) la conformité. Un petit «DOT» suivie de la série du pneu ou numéro d'identification - jusqu'à 12 chiffres - indique que le pneu est conforme aux normes DOT applicables
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Déterminer UTQG (système de notation de la qualité du pneu uniforme). note. Une bande de roulement usure cote de 100 est la ligne de base. Les pneus désignés avec une bande de roulement note d'usure plus de 100 sont supérieurs à la moyenne, les pneus à bande de roulement note d'usure en dessous de 100 sont plus pauvres que la moyenne. Par exemple, un pneu avec une bande de roulement 200 note l'usure serait porter deux fois plus longtemps que l'on nominale 100. Ces qualités ne sont valables que pour comparer différents pneus du même fabricant et ne sont pas valables pour comparer les pneus entre les différents fabricants.
Qualités de traction
indiquer la capacité du pneu à s'arrêter sur une chaussée mouillée, telle que mesurée dans des conditions contrôlées. A est classé Best, B est classé intermédiaire et C s'est vu attribuer acceptable.
Grades de température indiquent comment le pneu résiste à la chaleur générée par le frottement lorsqu'il est testé dans des conditions contrôlées. Ceci est une mesure de la résistance du pneu à la dégradation sous température élevée soutenue. A est classé Best, B est classé intermédiaire et C s'est vu attribuer acceptable.
