des indices de vitesse sont situés sur le flanc de chaque pneu conçu aujourd'hui. Le dernier ou les chiffres dans le code de la taille des pneus révèle l'indice de vitesse du pneu spécifique. Mais si le véhicule est utilisé, comment savez-vous si les pneus ont la cote correcte? La meilleure façon d'apprendre la taille des pneus, la capacité de charge et indice de vitesse est de localiser les informations étiquette des pneus, généralement situé sur le côté montant de la porte du conducteur.
Plupart des véhicules passagers et de camions légers utilisent une lettre H pour l' Indice de vitesse sur les pneus. Se référant à un tableau des cotes de vitesse, ce pneu est la vitesse nominale pour 130 mph. Les indices de vitesse signifient le pneu a été développé dans la paroi latérale et la résistance de roulement, puis testé à ce niveau de la vitesse, mais pas nécessairement au-delà. Les indices de vitesse sera toujours plus élevé que le potentiel de vitesse du véhicule - non modifié -. pour des raisons de sécurité
Pourquoi indices de vitesse sont importantes
Lorsque les voitures sont fabriquées, ils sont testés avec la taille, la charge et la vitesse-pneu, finalement attribué à la voiture. Les pneus avec différentes vitesses et capacités de charge gèrent différemment. coins de manoeuvre et de manipulation du véhicule peut être compromise par la rétrogradation de la vitesse ou de la charge notes attribuées les pneus du véhicule.
véhicules qui ont des vitesses plus élevées ont des critères de performance. De nombreux fabricants d'importation ont des pneus à indice de vitesse plus élevées attribuées à leurs véhicules pour des raisons de performance.
S'écartant de Estimations de vitesse
indices de vitesse augmentent pour des pneus de performance, fouler vie diminue. C'est parce que les pneus utilisés pour la course ou la vitesse sont construites avec moins de bande de roulement - ou pas bande de roulement des pneus de course - avec l'objectif de vitesse. Ainsi, alors que BMW vous venez d'acheter a un pneu de vitesse W (168 mph), pourquoi ne pouvez-vous démissionner pour un pneu H-évalué? Vous pouvez, mais il ya des facteurs à considérer. Pneus, cote W sont plus chers et durent beaucoup moins longtemps que les pneus H notés de la même taille. Un pneu W-rated n'est généralement pas conçu avec la voiture de la famille à l'esprit. Si vous avez acheté la BMW pour le spectacle et ne vous attendez pas faire courir, marcher vers le bas dans le classement de la vitesse peut dans le classement peut vous faire économiser de l'argent. Toutefois, les revendeurs et les installateurs de pneus réputés peuvent ne pas être disposés à le faire pour vous, pour des raisons de responsabilité.
Voitures de tourisme sont conçus pour les passagers et les voitures de performance sont conçus pour des performances, afin de croiser la route se produit rarement. Toutefois, l'application de pneus d'hiver pour un véhicule de performance est un downgrade acceptable parce que les pneus d'hiver ont une note moyenne de vitesse de conditions météorologiques défavorables.
