Contrôler le jeu composé de pneus sur votre véhicule. Placez votre main entre le dessus du pneu et la roue. Il devrait y avoir au moins 2 pouces de dégagement pour éviter les frottements. S'il n'y a pas, et vous remarquez pneu frottant tout en passant sur les bosses ou en frappant les nids de poule, il est probable que vos amortisseurs ne sont pas suffisamment rigide pour empêcher le débattement de la suspension causant le corps entrer en contact avec le pneu. Vous devrez soit remplacer les chocs ou soulever le véhicule à son usine hauteur initiale.
2
Tourner le volant complètement vers la droite. Contrôler le jeu de l'avant du pneumatique contre l'intérieur de la garniture de roue, le tirant d'ancrage, et la fusée d'essieu. Si elle frappe un de ces composants, vos pneus sont trop grand pour votre véhicule et vous devez petits pneus ou de carrossage ou de l'orteil de votre véhicule sont hors de l'alignement et doivent être ajustées.
3
Tourner le volant complètement à gauche. Vérifier le dégagement de l'arrière du pneu contre la paroi intérieure de la roue et des bras de commande (à la fois supérieure et inférieure), ainsi que la fusée d'essieu. Si le pneu est en contact avec tous les composants, faites vérifier l'alignement ou le pneu remplacé par un pneu avec une surface de contact plus mince.
Articles connexes automobiles