Rechapage de pneus Outils

__gVirt_NP_NNS_NNPS<__ rechapage des pneumatiques est un travail sérieux qui doit être fait selon les normes de l'industrie. Une voiture ou un camion avec de mauvais pneus peuvent hydravion, jeter le véhicule hors d'équilibre et d'obtenir inutilement mauvaise consommation d'essence, entre autres risques et périls. Rechapage des pneus non seulement de réduire régulièrement les coûts d'achat des pneus neufs, il aidera à éliminer les déchets et vous et ceux sur la route garder avec vous, en toute sécurité. Buffering

tampons sont utilisés pour enlever la vieille bande de roulement. La machine fonctionne à une vitesse élevée, décollant matériau vieux pour un calcul précis de diamètre et de rayon. Le processus de décoller vieux caoutchouc et en retournant le pneu à son diamètre optimal est appelé dressage. Outils de polissage comprennent lames de râpe et de couteaux. De grandes versions de ces lames peuvent être attachés à polir machines contre lequel la roue tourne à des vitesses élevées.
Demande

Après le processus de dressage, une couche de gomme de est enroulé autour du pneu rectifiée. Bande de roulement pré-durcie est enroulé autour de la gomme de liaison, qui agit comme une colle entre la surface du pneumatique rectifiée et la bande de roulement pré-durci. L'outil qui fournit le temps, la chaleur et la pression pour y arriver est le constructeur de base, une grosse machine qui tient la roue et assure le collage automatiquement.
Final

Après une dernière inspection pour s'assurer que les pneus sont conformes aux normes de l'industrie, les pneus sont taillés pour excès de caoutchouc et peint. Pour découper le caoutchouc, une machine de mélange du caoutchouc peut être utilisé, ou des lames et des couteaux. Pour peindre le pneu, la peinture des pneus en caoutchouc doit être utilisé, avec pneus brosses de peinture.