Comment changer une chambre à air d'un pneu de moto

Pneus moto se répartissent en deux catégories: les tubeless et tubés. Les deux sont tout à fait durable de nos jours, et il est assez rare d'obtenir un coup-out complet qui rendra un pneu complètement inutile. En cas de crevaison, vous remarquerez la manipulation et la direction d'une motocyclette se détériorent rapidement. Votre vélo peut aussi commencer à zigzaguer. Tirez dessus immédiatement. Si vous avez tubed pneus, vous devez retirer la roue et remplacer le tube intérieur. Choses que vous devez
Clé
Tire fer | Air pompe
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coucher la moto sur le côté avec l'écrou d'axe vers le haut . Retirer l'écrou d'axe avec une clé et extraire l'axe out. Faire descendre la chaîne du pignon et tirez la roue sur le bras oscillant. Placez la roue sur le côté, loin de la moto.
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Desserrer le verrouillage de la jante et enlever l'obus de valve. Commencer à enlever le pneumatique réelle de la jante en poussant le bord du pneu, ou une bille, vers le bas à une distance de la jante. Vous pouvez utiliser votre pied pour pousser le pneu de bord de la jante. Il vous suffit de retirer le pneu de la jante sur un côté de la roue afin d'obtenir la chambre à air. Comme le pneu commence à s'éloigner de la jante, prendre un démonte-pneu et de travailler complètement le pneu de la jante.
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atteindre et retirer le tube intérieur du pneu. Vous pourriez avoir à lutter avec le tube en fonction du type, mais il sortira finalement. Garder le tube dirigé vers le haut et en alignement avec le pneu. Une fois le tube intérieur est sorti, placez-le sur le dessus de la roue dans la position exacte qu'elle était avant. Recherchez les crevaisons évidentes, et vérifiez le pneu au même endroit pour tous les clous ou d'autres objets qui doivent être enlevés.
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Insérez le nouveau tube intérieur dans le pneu. Il est préférable si le tube est partiellement gonflé, car il va conserver sa forme et être plus facile à travailler. Assurez-vous que la tige de valve est dans la bonne position de sorte que vous pouvez gonfler le pneu complètement une fois qu'il est allumé. Utilisez le démonte-pneu de commencer à pousser le pneu arrière dans la jante. Le talon du pneu devrait retomber sous le rebord. Utilisation de vos genoux, maintenez enfoncée la section du pneu avec le bourrelet déjà en place lorsque vous vous déplacez le long. Lorsque vous atteignez la fin du cercle, le cordon sera plus difficile à manœuvrer. Veillez à ne pas percer le nouveau tube de travail avec le fer des pneus.
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gonfler le pneu à la pompe une fois qu'il est complètement sur la jante. Si le pneu ne se gonfle pas uniformément, le tube interne pourrait être piégé contre la jante et le pneu, quelque part le long de la roue.
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Mettez la roue arrière sur la moto en la replaçant entre le bras oscillant. Faites glisser l'arrière de l'essieu en place et tenir la moto. Sécuriser l'axe avec l'écrou en utilisant la clé et placez le dos de la chaîne sur le pignon.