Parc demi avec le point de ponction face vers le haut. Vous pouvez avoir besoin de se déplacer légèrement vers l'avant ou vers l'arrière afin d'obtenir la ponction sur le dessus.
2
Grip l'élément qui est entré dans le pneu avec des pinces et tirez fermement vers le haut pour le retirer. Tordez le point de revenir en arrière si vous avez de la difficulté à la faire bouger.
3
Effacer le trou de sorte qu'il est assez grand pour accueillir la râpe à partir du kit, par l'insertion d'une perceuse électrique en la perforation et à l'élargissement du trou. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser plus d'un bit de taille et de travailler lentement pour obtenir le trou assez grand.
4
Test de la râpe dans le trou pour un bon ajustement. Vous devriez rencontrer de la résistance, mais pas autant que l'outil ne bouge pas. Tournez la râpe de tourner en rond comme vous déplacer vers le haut et vers le bas pour déposer et lisser les parois du trou.
5
Enfilez une des chaînes de prise du kit à travers l'œil à la fin de la râpe, laissant longueurs égales de la fiche pendaison des deux côtés.
6
maintenir les extrémités de la prise et pousser l'œil dans le trou dans le pneu. Maintenez la pression jusqu'à ce que le manche de l'outil est en contact avec le pneu.
7
Tirez l'outil et sur le pneu et arrêtez de tirer tout comme l'œil sort. Utilisez un rasoir pour couper la chaîne de prise aussi près que possible du pneumatique.
