Problèmes avec les pneus Nitto

problèmes de pneus rapportés par Nitto pneus et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tournent autour de problèmes de fissuration potentiels. Nitto Tires a émis des avis de consommateurs et des bulletins techniques sur diverses situations dans lesquelles les pneus pourraient se fissurer, comme la fissuration de certains pneumatiques à des températures inférieures au point de congélation. En 2010, deux pneus Nitto se souvient résulte de problèmes de fissuration potentiels. Un rappel a été fait de la défaillance des pneus de se conformer à une norme de sécurité fédérale qui pourrait causer le pneu à se fissurer, et l'autre résulte d'un défaut de fabrication qui pourraient conduire à des fissures potentiellement dangereuses dans le flanc du pneu. Nitto Dune Grappler terrain désertique Tire Recall

En Avril 2010, le Nitto et la NHTSA a rappelé 1140 Dune Grappler terrain désertique S116 pneus taille 265/50R20 111T, pour défaut de se conformer aux exigences de l'essai d'endurance fédéral normes de sécurité pour les véhicules automobiles "de nouveaux pneus radiaux pneumatiques pour les véhicules légers." Le non respect de cette norme pourrait causer pneus à former des fissures dans la paroi latérale supérieure. Une perte soudaine de l'air de ce type de fissure pourrait conduire à un accident. Nitto a commencé avise les consommateurs de ce rappel, le 19 Avril 2010, que les pneus touchés par le rappel pourrait être remplacé gratuitement.
Nitto Terra Grappler Tout Terrain Rappel des pneus

En Février 2010, certains Nitto Terra Grappler Tous les pneus tout-terrain, la taille 305/50R20 120S, ont été rappelés pour un défaut de production qui a laissé une ride dans la paroi latérale supérieure des pneus. Ce défaut de fabrication pourrait conduire à une fissure dans la paroi latérale, ce qui pourrait entraîner un accident potentiellement mortelle si elle n'est pas détectée. Selon la NHTSA, Nitto a commencé avise les consommateurs du rappel, le 23 Février 2010, avec des instructions sur la façon d'obtenir les pneus risquent d'être touchés remplacé sans frais.
Cold Weather consultatif des consommateurs NT555R, NT555RII et NT01 pneus

En Février 2010, Nitto Tires a émis un avis aux consommateurs concernant la manipulation correcte par temps froid de tous les pneus NT555R, NT555RII et NT01. Si ces pneus sont exposés à des températures de moins 15 degrés Fahrenehit, ils perdront la flexibilité de composé de caoutchouc. Cela peut conduire à la fissuration, ce qui peut entraîner un accident potentiellement dangereux. Pour minimiser les dommages, Nitto pneus signale que les consommateurs ne conduisent des voitures avec ces pneus dans des conditions inférieures à 15 degrés Fahrenheit et vérifier les pneus pour des signes de fissuration. Avant le montage ou le démontage, Nitto conseille de stocker ces pneus pour un minimum de 24 heures dans un environnement à température contrôlée de 68 degrés Fahrenheit et de retirer ces pneus du véhicule et dégonfler à la moitié de la pression atmosphérique normale pendant de longues périodes de non-utilisation ou de stockage.