Une façon d'aider à prévenir la pourriture sèche est de maintenir la tension sur les pneus. Cela signifie, tout d'abord, que vous avez des pneus de la taille appropriée pour le véhicule qu'ils sont sur, que ce soit une voiture, un tracteur ou un vélo. Une fois que vous avez des pneus qui sont de la bonne taille dont vous avez besoin pour garder gonflé à un niveau idéal. Si l'inflation est maintenue à la PSI bon alors il va fournir la bonne quantité de tension pour maintenir le caoutchouc apte à résister à la pourriture sèche.
UV exposition
autre cause la pourriture sèche est l'exposition aux UV. Les pneus qui viennent avec des additifs ou revêtements sur eux qui sont destinés à résister aux effets des rayons ultraviolets seront donc beaucoup plus de chances de résister à cet aspect particulier de la pourriture sèche. Bien sûr, même si vous avez des pneus qui ne sont pas spécialement traitée pour résister à la pourriture sèche, vous pouvez toujours garder l'abri des rayons directs du soleil en gardant votre voiture dans un garage, un parking à l'ombre ou dans certains cas, jeter une bâche sur l'ensemble du véhicule.
Petrochemicals et l'ozone
exposition aux produits chimiques peuvent également créer la pourriture sèche des pneus. Les fabricants de pneus mis une couche de cire sur les pneus pour les aider à résister aux effets de la pourriture sèche, mais cette couche peut s'user en cas d'exposition à l'ozone et de la pétrochimie. Beaucoup de ces produits pétrochimiques se trouvent dans les aérosols qui donnent un aspect brillant pneus, mais ils mangent aussi loin à couches protectrices de cire. Certains pneus peuvent avoir des additifs supplémentaires, résistants aux produits chimiques en eux, ou des couches supplémentaires de cire et d'autres protecteurs sur eux qui les rendent mieux résister aux effets de la pourriture sèche.
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