Comment faire pour installer de type 1 Goujons

Type 1 goujons de roue viennent généralement emballés avec Ichiba type 1 élargisseurs de voie, un véhicule add-on qui permet d'élargir la largeur de piste d'un véhicule, de donner de plus grands pneus de plus d'espace pour s'adapter correctement ou tout simplement renforcer l'esthétique de la voiture. En raison de la distance accrue entre le moyeu de roue et la roue elle-même, goujons de roue élargies sont généralement livrés avec support pour entretoises haut de gamme. Bien que l'installation des entretoises sur les montants pré-existantes serait facile, la plupart des propriétaires de voitures ne réalisent pas l'installation de poteaux sur votre propre est également une possible do-it-yourself tâche. Économiser un peu d'argent avec une ou deux heures de travail. Choses que vous devez
Lug clé
Car Jack
Jack se
clé à douille
Bungee ligne
pénétrantes
Rondelles d'huile
écrous
Afficher plus Instructions
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Utilisez une clé à écrou et desserrer légèrement les écrous de la roue en question. Utiliser un cric de voiture de faire grimper la voiture et puis l'abaisser sur une béquille pour vous protéger lors de l'installation. Desserrer les écrous de roue, les enlever et puis la roue du goujons de roue pré-existant et le moyeu.
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Retirer l'étrier de frein et le rotor prochaine. Utilisez une clé à douille pour enlever l'étrier de frein, en prenant soin de ne pas infliger de nouveaux dommages sur la plaquette de frein. Accrochez l'étrier d'une ligne à l'élastique ou se reposer dans une position qui assure la conduite de frein n'a pas de pression sur elle. Retirez le disque de frein, utiliser de l'huile pénétrante pour lubrifier le rotor a rouillé ou si elle ne parvient pas à simplement glisser, appuyez dessus avec un maillet en bois pour l'aider à bouger ainsi
3 de

. Utilisez un marteau pour enlever les poteaux précédents, car ils doivent battre facilement. Utilisez un marteau et un burin (choisir un qui est plus petit que le trou de boulon) pour enlever le goujon si elle ne vient pas, ou que des fragments de métal restent dans le trou de boulon. Utilisez un aimant pour enlever les clous de l'arrière du système de freinage, si nécessaire
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Tourner le moyeu de sorte que vous pouvez faire glisser un type 1 goujon de roue par l'arrière du moyeu;. Utilisation lacunes dans la couverture essieu pour aider à obtenir plus de place. Dessinez le goujon dans le trou, puis faites glisser quelques rondelles - pour l'utiliser comme une entretoise et à prévenir les dommages - et un écrou de roue sur le goujon. Installez le nouvel étalon en utilisant une clé à chocs si possible, si une clé standard fonctionnera aussi bien. Serrer l'écrou de roue, en tirant pleinement le goujon dans le trou de boulon jusqu'à ce qu'il soit assis confortablement sur le dos du moyeu de roue. Tourner le moyeu et répéter la procédure sur les autres goujons.
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Faites glisser le type 1 roue entretoise sur les goujons pour assurer l'installation a été dûment remplie, et le montage du système de freinage. Appuyez sur le rotor arrière de frein sur le moyeu puis remettez l'étrier de frein avec une clé à douille de nouveau. Remplacer la roue sur le moyeu et les goujons et serrer les écrous de roue. Soulever la voiture avec un cric, enlever la béquille, et abaisser la voiture avant de serrer les écrous de roue et terminer le travail.