Comment arrêter de pneus à profil bas de fuir

Le faible pneu à profil est fait pour être plus près du sol et plus proche de la roue de la performance et des raisons esthétiques. Si vous avez des pneus à profil bas sur votre voiture, vous pourriez découvrir que vous êtes constamment en les remplissant d'air. Vous pourriez ne pas savoir que vous avez endommagé le pneu en appuyant sur un nid de poule ou endommagé la jante quand vous frappez un trottoir. Quand vous avez un pneu à profil bas sur votre voiture, vous devez être prudent pour éviter les nids de poule et autres articles de la route parce qu'il n'ya pas beaucoup d'air dans le pneu pour amortir un impact. Trauma à un pneu de nids de poule et autres impacts peuvent causer des fuites et endommager de façon irréparable. Choses que vous devez
compresseur d'air avec manomètre inflation outil
réservoir d'eau
Valve noyau outil
Rim pince pneumatique Machine | Brosse métallique
perle scellant
Voir plus Instructions
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Gonflez vos pneus à la pression maximale avec le compresseur d'air. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.
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Mettez votre pneu dans le réservoir d'eau pour rechercher des fuites. Quand un pneu fuit, vous verrez des bulles dans l'eau qui monte vers le haut. Dans de nombreux cas, la faible pneu à profil s'échappe de la zone du talon. La zone du talon est l'endroit où le pneu et la jante se rencontrent. Une fois que vous avez trouvé le type de fuite que vous traitez, vous serez en mesure de déterminer si le pneu peut être réparé. Dans certains cas, vous pourriez trouver que vous avez une jante fissurée ou un pneu qui a été endommagé de façon irréparable. Si à ce moment vous voyez que votre pneu fuit la zone du talon, passez à l'étape suivante.
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Retirer le noyau de la soupape de la tige de valve en insérant l'outil de base de la vanne dans la tige et en le tournant vers la gauche.
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Identifier l'outil de décollage sur la machine pneumatique. Vous trouverez généralement le disjoncteur perle sur le côté droit de la machine à pince pneumatique de la jante. Le détalonneur est en métal et est incurvée. Vous contrôlez avec une pédale au pied de la machine.
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Placez le pneu et la jante dans le détalonneur faisant rouler au point où la tête du détalonneur se trouve entre le pneu et la jante. Appuyez sur la pédale de perle fonction du disjoncteur et de briser le cordon. Briser le bourrelet sur la face arrière du pneu de la même façon que vous avez fait le bourrelet avant.
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inspecter les zones de perles pour tout ce qui pourrait être introduite entre le pneu et la jante. De nombreuses fois, vous trouverez la corrosion et paillettes de métal de la jante. Utilisez la brosse métallique pour nettoyer les zones de perles ainsi que des possibles.
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Dévissez la partie supérieure de la boîte de perles scellant, qui est un caoutchouc liquide. Vous y trouverez une brosse d'application fixée au sommet. Badigeonner généreusement l'intérieur du cordon de scellant l'avant et à l'arrière de perle, sans manquer une place.
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gonfler le pneu avec le compresseur d'air et installez le noyau de valve avec l'outil de base de la vanne. Placez le pneu et la jante dans le réservoir pour s'assurer que le pneu est scellé.