En 2005, Continental a rappelé ContiTrac TR OWL , ContiTrac TR BSW , General Grabber TR BSW BSW et ContiTrac pneumatiques fabriqués pour certains camions Ford . Ces pneus ne sont pas conformes aux normes de sécurité des véhicules automobiles du gouvernement fédéral et risquent de s'user prématurément . L'utilisation continue de ces pneus pourrait entraîner une défaillance du pneu , ce qui pourrait causer un accident et /ou de dommages au véhicule .
Rapide dégradation risque
En 2005, Continental a rappelé lourds Duty essieu directeur commercial régional autoroute nervure pneus d'été destiné à un usage unique de demande sur les essieux directeurs de camions de poids moyen . Conducteurs qui utilisent ces pneus peuvent éprouver une perte soudaine et inattendue de la durabilité et de la dégradation du pneu , ce qui pourrait causer un accident .
Tread détachement émission
En 2002, continental a rappelé ContiTrac AW et AW Grabber pneumatiques destinés à une utilisation sur route 2000 et 2001 Ford Expedition deux roues et VUS Lincoln Navigator . Détachement de la bande de roulement ou de séparation peuvent survenir en raison d' une jauge de caoutchouc plus faible que spécifié entre les bords de la bande .
