Le but de recreusage un pneu tout-terrain BFGoodrich est de prolonger le pneu. Il s'agit d'un moyen rentable d'avoir de bons pneus sans avoir à payer pour les nouveaux. Selon pneu rainurage équipementier Van Alstine, recreusage vous permettra également d'économiser du carburant, car un pneu recreusé a moins de résistance au roulement, ce qui limite la friction entre le pneu et la chaussée. l'efficacité de vie des pneus est également augmentée en permettant au pneu de gagner plus de miles que prévu.
outils de rainurage
Vous n'avez pas besoin de beaucoup d'outils pour recreuser un pneu , mais vous aurez besoin d'un outil spécialisé pour cette tâche. L'outil de rainurage de puissance portable ressemble à un pistolet à colle qui peut se connecter à n'importe quelle prise de 110 volts. L'outil de rainurage est réglable et peut couper la bande de roulement du pneumatique à moins de 1/32 de pouce. Les outils détiennent un "V" ou une lame de coupe en forme de "U" sur la pointe. Rabot autonome est un outil recreusage utilisé dans un environnement industriel qui peut couper plusieurs rainures en même temps. C'est un bon outil à utiliser pour recreusage un pneu de camion plus grand, comme le pneu tout-terrain BFGoodrich, mais ce n'est pas portable et est une alternative coûteuse à l'appareil de poche.
Jauges
Vous aurez besoin d'une jauge de bande de roulement pour mesurer la profondeur de chaque coupe. La jauge est analogue à une jauge de pression d'air utilisée pour contrôler la pression des pneus, mais avec une fin différente. Lorsque vous insérez la pointe de la jauge dans la bande de roulement du pneu, il pousse une règle sur l'autre extrémité. Le souverain peut mesurer jusqu'à un pouce de profondeur par incréments 1/32-inch. Après avoir effectué chaque passage d'un outil de rainurage, vous devez vérifier la profondeur de la bande de roulement pour assurer que vous n'avez pas couper trop profond.
Conseils
Un élément que vous aurez besoin se concentrer sur le moment où recreusage un pneu est à couper de petites sections du pneu à la fois, sauf si vous utilisez un outil de rainurage industrielle. Comme vous faites une passe avec l'outil de rainurage de poche, tirez le caoutchouc coupe de la pointe de la lame afin de ne pas bloquer l'extrémité de l'outil. Couper à travers la bande de roulement ou un creux dans la direction opposée de l'ancien modèle, mais ne pas utiliser les anciennes gorges à couper profondément dans le pneu. Cette regrooves toujours le pneu et vous donne plus de distance entre le fond de la gorge et les discussions internes du pneu.
