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Situer le clou en inspectant la bande de roulement du pneu. Si vous ne trouvez pas l'ongle, vous devrez peut-être enlever le pneu et le plonger dans l'eau. L'eau va pousser les bulles d'air de la ponction et vous serez alors en mesure de le patcher.
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Placer un morceau de ruban juste en dessous de l'ongle.
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dessiner un point ou flèche sur le ruban indiquant l'endroit où l'ongle est. Cela vous aidera à trouver et réparer la crevaison après vous tirez sur l'ongle incriminé.
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Tirez sur l'ongle à l'aide de vos doigts, des pinces ou un-étau, selon la façon dont il est fermement coincé dans le pneu.
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Nettoyer la zone perforée en poussant l'outil de râpe à travers le trou. Un outil de râpe est une lime en métal et non seulement il nettoie le trou, mais crée également des aspects les plus rugueux pour aider le joint de trou mieux à la fiche.
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Enfiler le bouchon (également appelée ver) à travers l'outil d'insertion (il ressemble à une aiguille).
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Poussez l'outil d'insertion et brancher sur le site de ponction clou. Laisser couler jusqu'à ce que seulement environ un demi-pouce de bouchon est laissé à l'extérieur du pneu.
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Tirez l'outil d'insertion directement sur le pneu. Ceci devrait laisser le bouchon fermement dans le pneu comme prévu.
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coupez les extrémités de la fiche avec des ciseaux, coupe-fil ou tout ce qui va couper à travers elle. Essayez de couper les extrémités aussi près de la surface du pneu que possible.
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Remplissez le pneu avec la bonne quantité de pression d'air immédiatement si possible.
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