Liste des outils nécessaires pour changer un pneu de voiture

Tout comme il ya plus d'une façon à la peau d'un chat, il ya aussi plus d'une façon de changer un pneu de voiture. La plupart des voitures modernes sont équipées avec les outils de remplacer le pneu sur le côté de la route. Ateliers de réparations professionnels ont un meilleur équipement pour effectuer le travail. De toute façon, les outils sont nécessaires si un pneu doit être changé. Douilles et clés

la voiture devrait déjà avoir une clé de crochet de taille pour les écrous de roue sur le véhicule. Certains se réfèrent à lui comme un démonte-pneu. Même s'il n'est pas le moyen le plus facile pour enlever les écrous de roue, il peut faire le travail. Agrandir, clés à ergot plus communes, connues sous le nom de quatre-voies, sont en forme de "X" et avoir différentes prises de roue de taille à chaque extrémité. Quatre façons peuvent offrir un meilleur effet de levier, en raison de leur grande taille. Le meilleur de tous est le pistolet à air professionnel, un dispositif de forage qui utilise comme une prise d'impact et l'énergie pneumatique pour faire tourner les écrous de roue et s'éteint quelques secondes.
Jacks

Augmenter le pneu sur le sol est un must quand changer. Tout comme avec le démonte-pneu, tous les véhicules modernes sont dotés d'une prise jack rudimentaire qui peut soulever le véhicule dans un pincement. Dans un environnement plus contrôlé, le véhicule est probablement soulevé avec une prise de parole ou jack bouteille. La prise de parole peut être roulé sous le véhicule et utilisé pour soulever le véhicule en quelques pompes rapides de la poignée de la prise. Une prise de bouteille, nommé en tant que tel parce que sa forme ressemble à une bouteille stout, doit être positionné à la main, et peut également soulever un véhicule plus vite que la prise
Clé dynamométrique usine fourni.

Afin d'éviter que les écrous de vissage desserrer les goujons de roue pendant la conduite, il est préférable de faire la finale réinstallation d'écrou de roue avec une clé dynamométrique. Cette clé permet à l'utilisateur de déterminer une quantité prédéterminée de couple à appliquer pour les écrous de roue. Si les écrous sont serrés au-dessous des spécifications, ils peuvent se détacher et causer la roue de se séparer du véhicule de façon inattendue. Si les écrous sont trop serrés, le rotor de frein peut subir des dommages de se déformer en raison de la quantité de contrainte excessive placée sur elle par les écrous trop serrés.