Comment mettre étanchéité des pneus dans un pneu

Les pneus sont soumis à des risques de perforation naturelles et vives objets artificiels qui débordent dans blacktops. d'étanchéité du pneu est faite pour les situations d'urgence, comme une crevaison bord de la route, mais il peut aussi fournir une protection contre les crevaisons et la perte de pression des pneus de phoques de la jante en vrac à venir. Le but initial de la plupart des produits d'étanchéité de pneu était de fournir une réparation de pneus immédiat pour une urgence de voyage jusqu'à ce que la voiture pourrait être conduit à un magasin de pneus. Certains produits contemporains offrent la possibilité d'effectuer des réparations efficaces et prolonger la vie d'un pneu. Choses que vous devez
tige de valve base Removal Tool
Ciseaux
tube de remplissage
compresseur ou une pompe à pied
Afficher plus Instructions
1

Retirer le noyau de tige de soupape. Dévisser le capuchon de la tige de soupape. Glissez l'outil de suppression dans la tige et la tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le déclencheur de base est complètement hors de la tige. Gardez le noyau et l'outil de suppression à proximité.
2

Couper ouvrir la bouteille ou le tube contenant le liquide d'étanchéité avec des ciseaux. Fixer le tuyau de remplissage de la bouteille et la tige du pneu. Presser la quantité recommandée de fluide dans le pneumatique sur la base de sa taille. Tournez la bouteille ou le tube vertical de temps en temps pendant le remplissage de vérifier la quantité de fluide distribué.
3

Réinstaller la base de la tige de valve. Glissez le noyau dans le bas de la tige de pneu d'abord et utiliser l'outil de suppression pour le fixer dans les discussions avec des virages vers la gauche.
4

Remplissez le pneu à la pression recommandée avec un compresseur ou une pompe à pied. Compresseurs portables sont vendus avec connecteurs DC pour s'adapter à un allume-cigare de la voiture. Certains produits d'étanchéité de pneu comme le Slime intelligent Spair viennent avec ces compresseurs pour gonflage correct de la pression des pneus sur le site de réparation indépendamment de leur emplacement.