Comment réparer un clou dans un pneu sur une voiture

Même pour les conducteurs les plus prudents, les crevaisons sont un danger. Bien que l'espionnage d'un clou intégré dans l'un des pneus de votre voiture peut être une expérience dégonfler, il ne doit pas signifier heures passées dans une salle d'attente lors d'une visite coûteuse à un atelier de réparation automobile. Avec l'achat d'un kit de réparation de pneu bon marché, vous devriez être en mesure de prendre soin de la plupart de ces ponctions-même, en quelques minutes. Choses que vous devez
protection oculaire usure Photos Car Jack
Lug clé
Chalk
Tire bouchon kit de réparation
Pinces
Couteau
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Engager le frein d'urgence de votre voiture pour l'empêcher de rouler, puis utiliser une clé à écrou à desserrer les écrous de la roue avec le pneu à plat. Soulevez votre véhicule en utilisant votre cric de voiture, en étant sûr de se référer au manuel du véhicule pour les instructions spécifiques et les précautions de sécurité.
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Retirer tous les écrous de la roue et tirez doucement sur le roue du véhicule . Inspectez le pneu pour trouver l'emplacement exact de l'ongle. C'est peut-être évident si l'ongle est grand, mais un clou plus petit pourrait être difficile à trouver. Si tel est le cas, appliquer un peu d'eau de la bande de roulement du pneumatique. Comme l'air s'échappe du pneumatique, les bulles se forment au niveau du point de ponction. Marquer cette zone avec de la craie ou un morceau de ruban adhésif de sorte que vous pourrez facilement être en mesure de localiser le trou après le clou a été retiré.
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Retirer le clou du pneu et jeter . Selon la façon dont solidement ancré l'ongle est, vous pourriez être en mesure de le faire avec vos mains nues, mais si ce n'est pas un jeu de pinces allez faire l'affaire. Ensuite, prenez l'outil de râpe à partir du kit de prise de pneus, insérer le clou dans le trou, puis le retirer. Cet outil agit comme un petit fichier qui nettoie le caoutchouc et les roughs jusqu'à sa surface. Cela permettra une meilleure adhérence et une meilleure étanchéité avec la prise.
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couvrir une fiche avec le ciment livré et la passer par l'outil d'insertion. Ensuite, appuyez sur l'outil d'insertion fermement dans le pneu. Laissez environ un demi-pouce ou ainsi de la prise en saillie à l'extérieur du pneu, puis tirez l'outil d'insertion arrière, laissant le bouchon fermement ancrée dans le pneu.
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Coupez l'extrémité saillante de la fiche avec des ciseaux ou un couteau de sorte qu'il se trouve pratiquement au ras de la surface du pneumatique qui l'entoure. Le reste de la fiche exposé s'usera rapidement lorsque vous reprenez la route. Testez la zone réparée pour les fuites en versant un peu d'eau sur elle et la recherche de bulles. Si tout va bien, remontez le pneu, en s'assurant que tous les écrous sont bien serrés et le pneu est gonflé à la pression recommandée par le fabricant.