Avant que vous pouvez joindre un engin d'inflation à votre compresseur d'air, vous aurez besoin d'un raccord union fixé à l'extrémité du tuyau d'air du compresseur. Ces raccords acceptent la fiche mâle du dispositif de gonflage et doivent être dimensionnés pour s'adapter à la fiche. La plupart des dispositifs de gonflage ont une fiche de 1/4 NPT, de sorte que c'est la taille du raccord union dont vous aurez besoin.
Air gonflage avec manomètre
Un gonfleur d'air avec intégrée manomètre est un appareil qui se branche sur le raccord union. Il dispose d'un ou deux interrupteurs de déclenchement de style et un long tuyau en caoutchouc qui se termine par un coupleur qui s'accroche sur le mamelon de l'air du pneu. Lorsque vous appuyez sur la gâchette, la jauge vous indique combien la pression d'air dans les pneus comme vous le gonflez. Cela permet de s'assurer que le pneu est complètement gonflé, mais pas surgonflé.
Air Coupler
Une partie optionnelle vous voudrez peut-être ajouter un air à raccordement rapide coupleur. Ceux-ci utilisent des roulements à billes à agripper la fiche mâle du gonfleur, de sorte que vous pouvez juste pousser le bouchon dans le coupleur, plutôt que la serrant comme il faut avec le raccord union. Il peut vous faire économiser un peu de temps si vous êtes des allers-retours entre plusieurs pièces jointes à air comprimé.