Comment diagnostiquer les problèmes d'échappement des voitures

problèmes d'échappement sont parmi les problèmes les plus subtils, mais potentiellement débilitante votre voiture devra faire face. Un système d'échappement endommagé va interférer avec la performance de la voiture en omettant d'effacer des éléments nocifs provenant du moteur, tandis que d'échappement refoulé peut libérer des agents cancérigènes dans l'atmosphère et même poser une menace pour la santé s'il n'est pas détecté. Vous pouvez diagnostiquer les problèmes d'échappement de voiture vous-même en gardant une surveillance pointue de certains signes avant-coureurs. Choses que vous devez
pinces ou tournevis
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examiner la longueur du système d'échappement, à partir du moteur et continuer en direction de la sortie d'échappement. Rechercher des signes de fissures ou des fissures le long des tuyaux, en particulier lorsque le collecteur d'échappement se connecte au cylindre et où il se connecte à la conduite principale. Une zone où un tuyau ou une partie se connecte à un autre est apte à développer des fissures ou des fissures, qui peuvent être repérés si vous examinez attentivement.
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Vérifier l'orifice d'échappement près de la culasse des signes de brûlé ou de la peinture décolorée. C'est un signe que le système d'échappement ne fonctionne pas comme il devrait.
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Écoutez le moteur lorsqu'il est en marche. Vous pouvez diagnostiquer un problème d'échappement par les bruits qu'il fait: un sifflement récurrents ou inhabituels bruit sec est généralement causée par un problème dans le système d'échappement. Cela signifie que le silencieux ou les tuyaux sont probablement des fuites.
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Regardez le pot d'échappement de la voiture. Sa surface doit être brillante et solide si vous voulez que le fonctionnement du système d'échappement comme il se doit. Des trous, des perforations, ou de la rouille excessive des signes de problèmes.
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Poke à des tuyaux douteux avec une paire de pinces ou de l'extrémité d'un tournevis. Rot ou la corrosion peuvent ne pas toujours apparaître à la surface, mais il va affaiblir la surface des tuyaux d'échappement. Si vous pouvez pointer à travers le tuyau ou le sentir donner en vertu de l'outil, puis il a probablement besoin d'être remplacé.
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démarrer la voiture et vérifier le collecteur d'admission du vide du moteur lorsqu'il tourne au ralenti. Il devrait lire environ 18 pouces ou plus. S'il indique moins que cela, il ya probablement une restriction à l'échappement
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Retirer convertisseur catalytique de la voiture et maintenez-le jusqu'à une lumière vive:. Vous pouvez diagnostiquer son efficacité en regardant à travers elle. Si vous pouvez voir la lumière à travers elle, le convertisseur fonctionne bien. Si vous ne pouvez pas, c'est bouché et doit être remplacé.