Inspectez votre collecteur d'échappement et la culasse de fuite. L'expansion et la contraction thermique pourraient provoquer des fuites se produisent à l'endroit où ces appareils se joignent. Pressions de la contrainte de cisaillement du joint de collecteur d'échappement lorsque vous démarrez, le lecteur ou éteignez votre Jetta. Cela peut provoquer des fuites.
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Faites attention à éclater ou sifflements lorsque le moteur est en cours. Vérifiez les ports d'échappement sur la culasse pour des signes de décoloration de la peinture ou des brûlures. Voyez si vos fils et bottes de bougies ont des brûlures.
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Examiner la zone de raccordement au collecteur d'échappement et le tuyau de tête. Le mouvement de va-et-vient du moteur provoquée par le couple d'entraînement entraîne un mouvement de l'articulation, où le tube de tête joint à la tubulure d'échappement. Cherchez la décoloration causée par les gaz chauds qui ont échappé à ce domaine. Cela concerne les moteurs à 4 cylindres et 6 cylindres.
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Vérifiez les tuyaux d'échappement des signes de dommages. Utiliser de grandes pinces pour exercer une pression sur les tuyaux. Remplacez les tuyaux qui se brisent ou cèdent à la pression. Veillez à garder le moteur en marche tout en testant le système. Il s'avère plus facile de détecter les fuites et autres problèmes avec le moteur en marche.
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Ecoute des bruits étranges venant de régions à proximité de votre silencieux. Par exemple, un bourdonnement qui augmente avec l'accélération pourrait révéler des problèmes du système d'échappement. Un sifflement ou un bruit de sifflement aigu dans le tuyau d'échappement pourraient provenir de restrictions du système. Obtenez un mécanicien de lire votre moteur collecteur d'admission vide. Lectures basses signifient que votre système est bloqué.
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