Types de convertisseurs catalytiques

Le convertisseur catalytique est largement utilisé comme une unité de contrôle des émissions des automobiles et des industries. Il utilise un ou plusieurs catalyseurs tels le platine, le palladium et le rhodium de brûler beaucoup d'impuretés dans les gaz d'échappement. Pour travailler efficacement, le convertisseur doit atteindre une température de 300 degrés Fahrenheit (149 degrés Celsius) ou plus. A cette température, les catalyseurs commencent à brûler les hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'azote, les transformant en dioxyde de carbone (CO2) et la vapeur d'eau. Convertisseurs catalytiques plus automative ne sont pas plus gros qu'une boîte à chaussures, mais elles ont toutes le même objectif: réduire les émissions nocives. Monolithique convertisseurs

Le convertisseur catalytique monolithique utilise des matériaux en céramique fabriqués en nid d'abeille pour contrôler les gaz d'échappement circulant à travers elle. Les éléments catalytiques dans les céramiques sont contenues dans l'acier inoxydable. Quand perles en céramique sont utilisés à la place d'une structure en nid d'abeille, l'unité est connu comme un convertisseur catalytique à granulés.
Tailles

Un convertisseur catalytique peut varier en taille ainsi, tels que la mini convertisseur catalytique. Cependant, contrairement à son grand cousin de taille, le mini convertisseur n'est pas utilisé par lui-même. Parce que le mini convertisseur catalytique peut se réchauffer rapidement, il est placé à proximité du collecteur d'échappement pour attraper les émissions relativement froid jusqu'à ce que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, à quel point un convertisseur grand installé le système d'échappement peut commencer à travailler efficacement.


oxydation Converter

Ce type est également connu comme un convertisseur catalytique à deux voies, car il ne peut fonctionner avec des hydrocarbures (carburant imbrûlé) et le monoxyde de carbone (en partie causée par -brûlé carburant). éléments de convertisseur d'oxydation sont généralement couverts en platine.
réduction Converter

similaire au convertisseur d'oxydation, le convertisseur catalytique de réduction permet d'éliminer hydrocabrons et les émissions de monoxyde de carbone ainsi que d'oxydes des émissions d'azote ou NOx. Les émissions de NOx sont produites dans la chambre de combustion du moteur quand il atteint des températures extrêmement élevées (plus de 2500 degrés Fahrenheit, environ, selon "la technologie automobile moderne" de James E. Duffy).
Dual-Bed Converter

C'est peut-être l'un des convertisseurs les plus efficaces. Le double-lit utilise une combinaison de deux et trois voies de convertisseurs catalytiques logées dans une seule unité. Les deux convertisseurs sont connectés à travers une chambre où les émissions entrantes sont mélangées. Une conduite d'air se branche dans la chambre de mélange pour forcer l'air dans la chambre de réagir aux émissions combinées et aider à réduire les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone.
Large utilisation

Bien que les convertisseurs catalytiques ont été introduits en 1975 pour se conformer aux règlements de l'Agence de protection de l'environnement pour les émissions des automobiles aux Etats-Unis, ils sont maintenant utilisés dans de nombreux contextes industriels qui nécessitent des machines moteur fonctionnant comme les chariots élévateurs, groupes électrogènes, les trains et les centrales électriques au charbon. Photos