convertisseurs catalytiques ont d'abord été installé dans les voitures il ya environ 30 ans. Avant cela, aucune réglementation sur les émissions des voitures existaient et ont lancé un grand nombre de polluants dans l'atmosphère. La Californie a été le premier État à commencer niveaux d'émission de contrôle et la première loi est apparu en 1968. Au début des années 1970, le gouvernement fédéral a également commencé à surveiller et imposer des règles strictes sur les émissions. En conséquence, aujourd'hui, les voitures sont 99 pour cent plus propre.
Présentation
l'échappement de la voiture est plus propre, plus le taux de vapeur de carburant à l'oxygène est maintenu le ratio idéal de 14,7:1. Ce ratio est difficile à maintenir en raison de carburant du véhicule /système d'allumage et sa gamme d'opérations. Si le combustible est trop riche, les émissions de sortie du moteur par l'échappement et comprennent des produits chimiques tels que l'azote, le dioxyde de carbone et la vapeur d'eau. En outre, les produits chimiques se mélangent pour former du monoxyde de carbone, les hydrocarbures et autres composés organiques volatils.
Fonction
convertisseurs catalytiques ont été développés et sont installés dans les voitures de modifier chimiquement la émissions qui laissent les gaz d'échappement dans des composés chimiques plus respectueux de l'environnement. Ceci est réalisé à l'aide du catalyseur de réduction (d'une grande surface revêtue d'un catalyseur). La surface se trouve à l'intérieur du convertisseur et est aussi grande que possible par l'utilisation de couches en nid d'abeilles et des structures similaires. Ces structures métalliques affectent le plus grand volume possible de gaz d'échappement dans le plus court laps de temps.
Caractéristiques
Les gaz d'échappement entre en contact avec le catalyseur, dans le convertisseur . Le métal du catalyseur a une propriété unique de pouvoir de casser l'atome d'azote de la molécule de polluant et libérer l'atome d'oxygène. En conséquence, les atomes d'azote des liens avec d'autres atomes d'azote sur le catalyseur et sont ensuite rejetés dans la nature atmosphere.This de l'émission est considérée comme propre.
Considérations
catalytique convertisseurs fonctionnent uniquement à des températures élevées, car autrement la réaction chimique décrite ci-dessus ne se fera pas. En conséquence, ils deviennent très chauds et nécessitent un bouclier thermique spécialement conçu. Ce bouclier thermique protège le fond de la voiture et des matériaux inflammables dessous (sur la route).
