Placer un cric sous l'avant du châssis de votre Honda CR-V et le soulever. Jack diapositive se tient sous le châssis et abaisser le SUV sur le cric.
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Lie sur le chariot d'un mécanicien et roulez-vous sous le SUV. Trouvez le silencieux. Il ressemble à un cylindre ovale avec passepoil en cours d'exécution dans une extrémité et à l'autre vers l'arrière de la voiture, où votre échappement se fait expulsé du CR-V.
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Suivez la tuyauterie avec vos yeux du silencieux menant vers l'avant du SUV au convertisseur catalytique. Il s'agit d'un cylindre circulaire, fixé à la face inférieure de la voiture avec deux bandes serrées autour de lui, et il est en cours d'exécution dans la tuyauterie d'une extrémité et sur l'autre. Si vous avez des difficultés, le schéma pour les convertisseurs catalytiques et les capteurs d'oxygène sur 2 Avantages de voitures peut vous aider.
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Trouver les deux capteurs boulonnés dans le côté du conducteur du convertisseur catalytique. L'une près de l'avant de la SUV est le capteur d'oxygène primaire, qui mesure le mélange air /carburant avant que l'échappement traverse le convertisseur catalytique. L'une située plus près de l'arrière est le capteur d'oxygène secondaire, qui mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après qu'il a traversé le convertisseur catalytique. Soyez conscient que le Honda CR-V dispose de deux capteurs d'oxygène et soit peut causer des codes d'erreur.