Jack la Jeep et soutenir les quatre coins en plaçant des chandelles sous les longerons du châssis. Obtenez le Jeep suffisamment élevé pour travailler confortablement en dessous, tout en vous permettant de rejoindre tous les boulons.
2
Retirez les deux supports en caoutchouc qui maintiennent l'ensemble de tuyau d'échappement arrière de l'essieu. Ils vont simplement arracher les fixations sur le châssis avec un peu d'effort.
3
Situer la bride où l'ensemble de silencieux et d'échappement rejoint le convertisseur catalytique. Retirez les deux boulons avec une clé ou une douille et un cliquet, et séparer la bride. Faites glisser le silencieux et le tuyau d'échappement du dessous de la Jeep.
4
Situer la bride à l'avant du convertisseur catalytique, et retirer les trois boulons à bride à l'aide d'une clé ou une douille et cliquet. Retirez le convertisseur de la Jeep en le faisant glisser sur le support en caoutchouc sur le côté gauche du convertisseur.
5
Situer les quatre vis sur la base du collecteur d'échappement où le tube de tête attache. Retirez les quatre écrous à l'aide d'une clé à douille profonde et cliquet.
6
Retirer le tube de tête en abaissant le bas de la Jeep. Installez le nouveau tube de tête en le faisant glisser en position et en installant les quatre écrous sur les goujons. Ne serrez pas encore complètement.
7
Installer le nouveau convertisseur catalytique en glissant la tige de montage dans le support en caoutchouc sous la Jeep. Aligner la bride de fixation avec celui sur la colonne de direction, et vaguement installer les trois vis de fixation.
8
Faites glisser le nouveau silencieux et l'assemblage de tuyau d'échappement en position sous la Jeep et faites glisser les deux tiges de fixation dans le caoutchouc monté sur le longeron de châssis. Aligner la bride de fixation avec la bride à l'arrière du convertisseur catalytique, et d'installer les deux boulons qui les relient.
9
départ à la colonne de direction et serrer les boulons, travailler votre chemin vers l'arrière de la Jeep jusqu'à ce que tous les boulons sont bien serrés. Vérifiez chaque endroit où les tuyaux se rejoignent pour être sûr qu'il n'y a pas de fuites de gaz d'échappement.