Comment faire pour trouver l'entrée et sortie d'un convertisseur catalytique
Les convertisseurs catalytiques sont utilisés dans presque tous les moteurs à combustion interne moderne (essence ou diesel) pour filtrer les éléments toxiques de l'échappement du moteur. Cela fonctionne principalement en utilisant un catalyseur tel que le platine ou le rhodium à l'oxygène de se lier chimiquement à des produits chimiques toxiques, ce qui les rend inoffensifs et les garder d'être libérés dans l'atmosphère. Les convertisseurs catalytiques peuvent être endommagés par des fuites de liquide de refroidissement et la surchauffe, et sont parfois volés pour les métaux précieux qu'ils contiennent, et puisque la plupart des pays exigent leur utilisation par la loi, ils doivent être remplacés immédiatement. Ils ont un tuyau d'entrée avant et un tuyau de sortie à l'arrière, qui peut être similaire. Il est essentiel d'identifier qui est qui conduit avant l'installation. Choses que vous devez
Car repair guide
Catalytic Converter Free craie ou un crayon
Afficher plus Instructions
1
Recherchez catalyseur approprié à acheter pour votre marque et le modèle de voiture dans un guide des pièces ou à un atelier de réparation automobile, où il aura catalogues de pièces pour votre voiture. Le convertisseur catalytique vous achetez sera faite spécialement pour s'adapter à votre voiture.
2
Consulter un schéma du système d'échappement de votre voiture une fois que vous avez acheté le nouveau convertisseur, de sorte que vous pouvez voir où le convertisseur doit être installé. Notez la forme du convertisseur et la comparer à la figure. Cela vous indiquera où tuyau doit faire face vers l'avant et qui doit faire face vers l'arrière. Le orienté vers l'avant pipe est l'entrée et la conduite orienté vers l'arrière est la sortie.
3
Marquez l'entrée et la sortie sur le nouveau convertisseur catalytique avec un morceau de craie ou un crayon de sorte que, lorsque vous supprimez l'ancien convertisseur et êtes prêt à installer le nouveau, vous saurez immédiatement où tuyau va vers l'avant (entrée) et qui fait face arrière (sortie).
Articles connexes automobiles