Comment changer un capteur d'oxygène sur une 2002 Chevrolet Blazer 4RM V6

Le moteur V6 de 4,3 litres de la Chevrolet Blazer 2002 dispose de quatre capteurs d'oxygène qui surveillent le rapport carburant-air et de l'efficacité du catalyseur. Le positionnement du capteur d'oxygène correct ou capteurs à remplacer peut être plus difficile que de les remplacer. Garder à l'esprit que le capteur d'une banque est sur le même côté que le cylindre numéro un, et les deux capteurs une (1) se trouvent sur le tuyau avant juste au-dessous du collecteur. Les deux capteurs arrière sont sur le côté du passager du SUV, un placé à l'avant du convertisseur catalytique et un directement derrière elle. Ceux-ci sont appelés capteurs deux (2). Les choses dont vous aurez besoin
Deux rampes de voiture
roue bloc
Lunettes de sécurité
pénétrant lubrifiant
Petit outil de levier fourchu
de 22 mm (ou 7/8-inch) boîte-end Clé dynamométrique réglable

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1

Drive the Chevrolet Blazer 2002 UP sur deux rampes de voiture, puis serrez le frein de stationnement.
2

Placez un bloc de roue derrière l'un des pneus arrière.
3

Mettez les lunettes de sécurité sur et glisser sous le Blazer avec les éléments restants.
4

Localisez le capteur d'oxygène (s) que vous souhaitez remplacer. Les deux plus à l'avant sont situés dans le tuyau en Y avant du système d'échappement vers l'avant du moteur. Il est l'un de chaque côté de la Y-pipe. Les deux autres sont situés avant et après le catalyseur (ce qui est juste derrière le Y-tube vers le centre du véhicule sur le côté du passager).
5

pulvérisation les fils de la sonde à oxygène avec lubrifiant pénétrant, et laisser tremper pendant quelques minutes.
6

Suivez le faisceau de câblage du capteur d'oxygène au connecteur. Utilisez un outil de levier petites fourchue de renverser la patte de fixation du connecteur du châssis ou châssis du SUV. Débrancher la fiche du faisceau de fils.
7

place le bouchon du capteur par le côté boîte extrémité de la clé de 22 mm ou 7/8-inch, puis placez la clé sur l'hex- partie du capteur dirigée.
8

désactiver le capteur dans le sens antihoraire avec la clé. Un mouvement saccadé rapide de la clé doit desserrer le capteur de manière efficace, mais si nécessaire, démarrer le moteur pendant quelques minutes pour réchauffer le système d'échappement et d'élargir les métaux de liaison de la conduite et le capteur. Attention de ne pas chauffer les capteurs Y-pipe avant, car ils peuvent devenir assez chaudes pour causer des brûlures.
9

Enfiler le nouveau capteur de remplacement dans l'orifice d'échappement à la main autant que ce sera permettre. Serrer le capteur de livres de 30 pieds avec une clé à main serrage. Ne pas trop serrer le capteur, ou vous risqueriez d'endommager les filets.
10

Rebranchez le faisceau de câbles de la sonde de remplacement pour le connecteur, puis appuyez sur la languette de fermeture sur son trou respectif dans le cadre ou châssis.