Lois convertisseur catalytique Texas

Le convertisseur catalytique sur les véhicules à moteur est un dispositif anti-pollution qui transforme chimiquement sous-produits toxiques de la combustion du carburant dans les gaz qui se produisent naturellement. Certains pilotes pensent que la suppression du convertisseur améliore les performances tandis que d'autres peuvent chercher à remplacer le convertisseur avec une section de tuyau d'échappement ordinaire pour éviter le coût de remplacement d'un convertisseur échoué. De telles actions sont contre la loi état du Texas, et les contrevenants sont passibles d'une amende jusqu'à 25.000 $. Altération illégale

Il est illégal au Texas pour trafiquer bon fonctionnement des convertisseurs catalytiques et autres équipements de contrôle de la pollution, selon la Commission Texas sur le site Web de la qualité de l'environnement. Signifie la falsification retirer, désactiver ou autrement rendre inutilisables les appareils de contrôle de la pollution installés sur un véhicule automobile.
Utilisation ou vente Banni

loi du Texas vous interdit de conduire un véhicule à moteur avec les systèmes de contrôle de la pollution manquantes ou inopérable. Ceci s'applique indépendamment du fait que le véhicule est conduit sur route ou hors route. Il est également interdit au Texas pour vendre, louer ou proposer un véhicule à moteur qui n'a pas tous les systèmes de contrôle de la pollution en bon état de fonctionnement.
Réparation règles
< p> chapitre 114 de la Clean Air Act Texas exige qu'un manque ou un convertisseur catalytique ou un autre dispositif de contrôle de la pollution échoué échoué doit être remplacé par celui spécifié pour ce véhicule et qui a été certifié par l'Agence fédérale de protection de l'environnement. Les réparations doivent répondre aux normes d'émissions établies pour ce véhicule. Il est également interdit d'ajouter des équipements, comme un turbocompresseur, qui n'a pas été certifié à l'origine par le fabricant pour cette marque et le modèle.
Exemptions

loi du Texas exonère véhicules et de moteurs utilisés exclusivement pour la course automobile, la recherche et le développement, ou l'enseignement professionnel. Il dispense également des véhicules agricoles effectués avant 2000, et les véhicules ou les moteurs sont exportés aux États-Unis.