Une petite quantité d'eau gouttait du tuyau d'échappement d'un moteur froid est normal et ne devrait causer aucun souci. Les échappements de certaines voitures pourraient couler constamment s'ils sont utilisés uniquement pour de courts trajets, comme le système de gestion moteur et de l'échappement peut jamais avoir assez chaud pour empêcher l'humidité de condensation d'échappement arrière de liquide. Le plus grand danger de petites quantités chroniques de l'eau dans le système d'échappement est la possibilité de formation de rouille sur le système prématurément. Beaucoup de systèmes d'échappement sont en acier inox pour éviter la rouille.
Grandes quantités
Beaucoup de voitures et de camions au goutte à goutte parfois de petites quantités d'eau des tuyaux d'échappement.
Si il ya de grandes quantités d'eau ruisselant du tuyau d'échappement, il peut être symptomatique d'un chef-joint qui fuit, qui est une réparation sérieuse et coûteuse. Habituellement, lorsque des joints de culasse commençait à couler, le panache d'échappement devient très épaisse et de couleur claire et peut émettre une odeur sucrée. Elle est fabriquée par votre liquide de refroidissement du moteur étant bouilli et épuisé par les chambres de combustion. Demander de l'aide mécanique immédiatement.
Considérations
joints de culasse qui fuient permettent souvent de liquide de refroidissement du moteur dans les chambres de combustion.
Lorsque l'air est humide, plus d'humidité peut être présente dans l'échappement de l'automobile. De même, si l'air est froid, de l'humidité peut s'écouler du tuyau d'échappement jusqu'à ce que le moteur et le système devient chaud. Si la quantité d'eau s'écoule de tuyaux d'échappement apparaît excessive, jetez un oeil mécanique réputation sur le véhicule.