typiquement en acier inoxydable, en fonte ou en acier de forte épaisseur , le collecteur d'échappement dirige les gaz d'échappement provenant de plusieurs cylindres à un tuyau d'échappement unique. Ce faisant, le collecteur d'échappement permet également de minimiser les fuites de chaleur, d'air et de gaz . Joints de cuivre reliant le collecteur aux culasses peuvent être utilisés pour créer un système plus étanche à l'air , même si ceux-ci ne sont pas nécessaires .
Avantages
En réduisant la perte de chaleur , le collecteur d'échappement permet de réduire la température sous le capot. Cela permet d' éviter une surchauffe et endommager les pièces sensibles à la chaleur , tout en augmentant l'énergie en réduisant la température du collecteur d'admission. Comme les gaz se déplacent plus rapidement dans des températures plus élevées , le collecteur d'échappement permet d'augmenter la vitesse à laquelle échappement quitte le système.
Limites
cylindres feu à des moments différents, un collecteur d'échappement idéal contiendrait des tuyaux de différentes longueurs afin de s'assurer que les gaz d'échappement d'un cylindre ont été effacés du système avant qu'une autre incendies (ie, pour empêcher la contre-pression ) . En raison de l'espace limité , cependant, collecteurs d'échappement contiennent généralement des tuyaux courts de longueur uniforme. Bien que cette conception compacte , augmente la contre-pression , augmentant ensuite la perte de chaleur sous le capot et réduire les performances du moteur .
Articles connexes automobiles