brûle de l'essence dans des structures appelées cylindres, généralement six ou huit en nombre. La moitié des cylindres se trouvent sur le côté gauche de la machine, l'autre moitié sur la droite. Peu de tuyaux d'échappement de chaque cylindre conduisent à la ligne d'échappement principale. Collectivement, ces tuyaux sont appelés le collecteur d'échappement. Certaines voitures ont deux collecteurs d'échappement, une de chaque côté du moteur. Le collecteur d'échappement droit recueille les gaz d'échappement des cylindres sur le côté droit du moteur tandis que le collecteur d'échappement gauche recueille les gaz d'échappement des cylindres sur la gauche.
Fuel Delivery System
Le carburateur se trouve au centre de la machine entre les deux ensembles de cylindres. Le carburateur mélange le combustible avec l'air et l'envoie le mélange de ces deux ensembles de cylindres par un système d'administration qui comprend une chambre appelée chambre de tranquillisation et un collecteur d'admission constitué de tuyaux à chaque cylindre.
Chaleur Crossover
Certains moteurs de voiture ont un passage supplémentaire dans le collecteur d'admission appelé un croisement de chaleur. Elle conduit du collecteur d'échappement sur un côté du moteur à collecteur d'échappement de l'autre côté, en passant le carburateur et le collecteur de passage. Parmi les gaz d'échappement chauds passent par ce croisement de chaleur avant de sortir à travers le système d'échappement. Ces gaz passent par la chaleur des gaz d'échappement réchauffe le carburateur et le plénum. Par conséquent, le carburant injecté vaporise mieux. Ceci est particulièrement utile lorsque la voiture démarre pour la première et que le moteur est encore froid ..
