Soulevez le devant de la Daytona, en utilisant la prise de parole. Appui du véhicule en plaçant les chandelles en dessous, de préférence sous la sous-trame ou d'une autre partie sécurisée du véhicule. Abaissez lentement le Daytona jusqu'à ce que son poids n'est tenu que par le cric.
2
Crawl sous le Daytona jusqu'à ce que vous atteignez le système d'échappement. Localiser le bouclier thermique, la couverture de métal sur l'échappement, proche de la face inférieure des sièges avant. Desserrer et retirer les quatre vis qui maintiennent le bouclier thermique en place, en utilisant la clé à cliquet et la douille. Tirer le bouclier thermique de la partie inférieure du véhicule, ce qui expose le convertisseur catalytique dessous.
3
Trace le convertisseur catalytique vers l'avant du véhicule jusqu'à ce que vous trouviez la bride où elle boulons le tuyau d'échappement avant. Desserrer et retirer les deux écrous qui retiennent le convertisseur catalytique pour le tuyau avant, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Tirez le convertisseur vers l'arrière du véhicule, jusqu'à ce qu'il soit clair des plots sur le tuyau avant et tirez l'avant du convertisseur abaisseur.
4
Trace le convertisseur vers l'arrière de l'échappement jusqu'à ce que vous trouviez où il est serré sur le tuyau d'échappement arrière. La pince est une pince en forme de U de base. Desserrer et retirer les écrous au bas de la bride d'échappement, à l'aide d'un cliquet et d'une douille, et tirer la pince hors tension. Extraire le pot catalytique vers l'avant du véhicule jusqu'à ce qu'il soit exempt de la conduite. Un léger tapotement sur le tuyau avec le maillet en caoutchouc peut aider à l'enlèvement.
5
Trace le convertisseur catalytique jusqu'à ce que vous localiser le cintre en caoutchouc sur le côté passager du convertisseur. Tout en maintenant le convertisseur, retirez le support en caoutchouc du convertisseur. Une fois enlevé, abaisser le convertisseur catalytique à la terre.
6
place le nouveau convertisseur sous le véhicule et le lieu de la suspension en caoutchouc sur le côté passager du convertisseur, tout comme il était sur le vieux pot catalytique .
7
Placez le joint de la bride d'échappement à l'extrémité du tuyau avant du convertisseur catalytique. Poussez le convertisseur dans le tuyau d'échappement avant et serrer les écrous sur les goujons.
8
Insérez le tuyau arrière sur le convertisseur catalytique dans le tuyau d'échappement arrière, placez le nouveau collier d'échappement sur l'arrière tuyau d'échappement et serrer les écrous.
9
Serrer les écrous des tuyaux avant avec un cliquet et socket, jusqu'à ce que le joint de la bride est légèrement écrasée entre le tube de convertisseur catalytique et le tuyau d'échappement.
10
Serrer les écrous de la bride d'échappement jusqu'à ce que le tuyau de convertisseur catalytique arrière et le tuyau d'échappement arrière sont maintenus ensemble.
11
place du bouclier thermique en place et serrer les boulons, à l'aide le cliquet et socket.
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