Débrancher le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé pour desserrer l'écrou sur la terminal. Retirez les protections thermiques de partout dans le collecteur à l'aide d'une clé. Débranchez le tube EGR de la vanne.
2
Débranchez le câble électrique de la sonde à oxygène chauffé en tirant dessus. Débrancher les tuyaux d'échappement avant à l'aide d'une clé pour desserrer les boulons. Retirez les boulons du collecteur d'échappement en utilisant un socket, rochet et extension.
3
Retirer le collecteur d'échappement avec le convertisseur catalytique encore attaché. Retirez le convertisseur catalytique à partir du collecteur à l'aide d'une clé. Fixez le convertisseur pour le nouveau collecteur et serrer les boulons avec une clé.
4
Installez le collecteur du moteur et serrer les attaches avec une douille, rochet et extension. Raccordez les tuyaux d'échappement avant à l'aide d'une clé pour serrer les boulons. Branchez le fil électrique dans le capteur d'oxygène chauffé.
5
Connectez le tuyau EGR. Installez les protections thermiques autour du collecteur et serrer les attaches avec une clé. Branchez le câble négatif de la batterie et serrez l'écrou de la borne avec une clé.