refroidir le moteur complètement avant de commencer ce projet ou de graves brûlures pourraient en résulter. Débranchez le câble négatif de la batterie. Débrancher le faisceau de câblage du ventilateur électrique. Retirez le carénage du ventilateur du radiateur à l'aide d'une clé. Débranchez le câble électrique de la sonde à oxygène chauffé.
2
Retirer l'écrou et la vis de fixation du catalyseur sur le collecteur d'échappement à l'aide d'une clé. Retirez le boulon de fixation du tube de jauge d'huile à l'aide d'une clé. Retirer les boulons de l'écran thermique du collecteur d'échappement en utilisant une douille et cliquet. Enlevez le bouclier thermique du collecteur.
3
Retirer le collecteur d'échappement en desserrant les boulons avec un socket et cliquet. Déposer le collecteur du bloc moteur. Retirez et jetez le joint de collecteur d'échappement. Placer un nouveau collecteur d'échappement et le joint sur le bloc moteur. Serrer les boulons de fixation au socket et cliquet. Installez le support de la jauge d'huile et serrez l'écrou avec une clé.
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Branchez le convertisseur catalytique pour le collecteur d'échappement et serrer le boulon et l'écrou avec une clé. Installation de l'écran thermique du collecteur d'échappement à l'aide d'une douille et cliquet pour serrer les boulons. Connecter le fil électrique pour le capteur d'oxygène chauffé. Installez le ventilateur électrique pour le radiateur et serrer les boulons avec une clé.
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Branchez le faisceau de câblage dans le ventilateur. Branchez le câble négatif de la batterie et serrez l'écrou de la borne avec une clé.