Soulevez le capot du véhicule. S'assurer que la fuite de gaz d'échappement vient de la surface d'accouplement entre la culasse et le collecteur d'échappement, et non pas de la vanne EGR ou lorsque le collecteur rencontre le tuyau de descente. Marquez chaque fil de bougie d'allumage avec la marque de peinture pour identifier les fils appartient à ce que la bougie.
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Tournez chaque bougie boot sur un demi-tour et tirez tout droit de la bougie. Ne pas retirer les fils de bougie de leurs bobines respectives.
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Retirer chaque collecteur boulon de fixation d'échappement avec la prise de la bonne taille et cliquet. Tirez doucement sur le collecteur loin de la culasse un peu et retirer le joint défectueux de la culasse.
Installation
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Tenez le nouveau joint d'échappement vers le collecteur d'échappement . Appuyez sur le collecteur et le joint de la culasse. Serrer chaque boulon du collecteur d'échappement.
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Serrer les boulons du collecteur d'échappement à 10 livres-pied de couple avec la prise de la bonne taille et une clé dynamométrique. Couple boulons à l'intérieur du premier, puis les deux boulons à l'extérieur. Une fois que tous les boulons sont serrés à 10 livres-pied, répétez le même processus pour 15 livres-pied de couple avec la prise et une clé dynamométrique.
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installer chaque fil de la bougie en la poussant sur la bougie d'allumage correspondant. Faites attention aux marques faites précédemment si l'ordre de tir ne soit pas perturbé. Fermez le capot du véhicule. Vérifiez le couple de serrage du collecteur d'échappement lorsque le moteur est réchauffé et refroidi deux fois pour s'assurer qu'ils maintiennent 15 livres-pied de couple.
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