Faites vos recherches. Rassemblez tous les documents dont vous aurez besoin pour l'installation, y compris les instructions du système d'alarme et les schémas de câblage. Vous pouvez obtenir les schémas de câblage de la concession, du mode manuel ou en ligne d'origine de votre moto. Connaître les couleurs de câblage, les lieux et les polarités avant de commencer.
2 Plan
l'd'installation pour gagner du temps dans le long terme. Examinez votre moto side-by-side avec les schémas.
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obtenir tous les équipements nécessaires ensemble. Le type d'équipement dont vous aurez besoin dépendra du système que vous achetez.
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Préparer le câblage. Trouvez la batterie de la moto, et débrancher la borne négative (-). Borne afin d'éviter des courts-circuits et drain de batterie
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Twist les fils d'un même plug ensemble et collez-les avec du ruban électrique. Une fois que vous avez fini de mettre ces petits paquets, collez-les ensemble. Trouvez les fils vous serez connecté sur votre vélo.
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Situer aucun câblage supplémentaire. La plupart des fils de fer seront en cours d'exécution de l'allumage de votre moto vers le centre de la moto à la boîte à fusibles. Ouvrez le commutateur d'allumage pour tester les câbles pour vous assurer qu'ils sont les bons. Vous ne serez pas connecté à un fil près de l'allumage. Vous devrez suivre le fil de retour vers la boîte à fusibles, plus proche du système d'alarme monté.
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Retirer les panneaux où vos fils sont situés. Rappelez-vous où toutes les vis et les clips vont.
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Choisissez un emplacement pour l'installation. Trouvez un endroit qui n'est pas visible.
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Strap ou adhérer le système à un doublé de support ou une surface plane. Si vous utilisez la bande adhésive fournie avec le système, assurez-vous de préparer la surface avec l'alcool à friction ou un produit dégraissant avant de monter.
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la polarité des fils d'essai d'abord et ensuite commencer à connecter les fils à la bonne emplacements. La meilleure façon de le faire est par soudage ou thermorétractable les connexions. Vous pouvez également raccorder les fils, puis collez-les avec du ruban électrique.
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Connaître les fils. Le fil ACC /interface se connecte au fil IGN /ACC situé à allumage faisceau du commutateur de la moto. Le fil que vous cherchez dans le faisceau du commutateur d'allumage doit être de 12 volts lorsque le contact est mis, et ne doit présenter aucune tension lorsque le commutateur d'allumage est éteint.
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Trouver les fils d'immobilisation du moteur. Couper le côté du fil qui ramène à l'alimentation principale de la moto. Branchez une extrémité du fil coupé au premier fil d'immobilisation, et l'autre extrémité du fil à couper le second fils d'immobilisation.
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Branchez l'alimentation et les fils de terre directement sur les bornes de la batterie. Vous aurez besoin de wrap-around pinces ou des terminaux robinets.
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Consultez le manuel et assurez-vous que toutes les fonctions du système fonctionnent correctement. Si vous avez des problèmes, consultez la section de dépannage du manuel et vérifiez toutes vos connexions.
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Mettez tous les panneaux de nouveau.
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