Selon un article paru dans la revue Popular Mechanics, le 20 Juin 1920, une Nebraska inventeur a créé une alarme automobile-vol. La citation ci-dessous explique le système d'alarme: «Une roue de friction, jeté dans ou hors de contact avec l'arbre à came, est joint à l'alarme dans un boîtier en acier riveté, fixé au boîtier de l'arbre et des jambes de force La came aussi court. -circuite le magnéto, de sorte que tourner la clé dans la serrure arrête le moteur et met l'alarme. L'écluse est situé dans le plancher du compartiment moteur. "
Modern Car Alarm
À la fin des années 1970 et dans les années 1980, des alarmes de voitures se composait d'un dispositif qui crée un bruit de sirène quand une personne non autorisée tente d'entrer dans la voiture. Le bruit, le son strident est fâcheusement bien connu de la plupart des gens aux États-Unis.
Types d'alarmes
alarmes de voitures sont basés sur différentes technologies . Une alarme de voiture active travaille en cliquant sur un émetteur qui transforme un capteur activé ou désactivé. Lorsque l'alarme est déclenchée, il arrête certaines fonctions du véhicule comme l'allumage, circuits de carburant ou les starter.A passifs voiture d'alarme s'active automatiquement lorsque le moteur est éteint et lorsque les portes sont fermées. Dans certains systèmes, l'alarme se met en marche le plafonnier et bloque la prise de roue, ce qui empêche pneu thefts.An immobilisation verrouille les fonctions de démarrage et d'allumage lorsqu'il est autre que la clé quelque chose est utilisé dans le contact. Ces systèmes bloquent parfois les portes et engager les lumières d'urgence. Le capteur immobilisation peut également détecter les contacts à l'extérieur de l'alarme bidirectionnelle car.The a un contrôle de radio bidirectionnelle. L'un est placé sur le véhicule, tandis que le propriétaire a l'autre. Quand un vol est détecté sur le dispositif, le propriétaire peut lancer une alarme. Cette technologie est en pleine évolution avec l'utilisation de l'affichage à cristaux liquides (LCD).
Alarme efficacité
Pour chaque dispositif antivol créé, il semble qu'il y ait une solution pour voleurs ingénieux. Une voiture est volée aux États-Unis toutes les 26,4 secondes, selon le rapport uniforme de la criminalité du FBI. Une personne sur 200 voitures sont volées.
Les futurs
les systèmes d'alarme
ne manqueront pas d'évoluer, mais la tendance est plus vers des systèmes silencieux, comme beaucoup de villes font pression pour que les ordonnances contre les sirènes et leur niveau élevé de pollution par le bruit.
