Pour raccorder les fils, vous devez d'abord dépouiller d'un demi-pouce d'isolant la tête de chaque fil. Il existe deux méthodes de base pour connecter les fils de base. La première consiste à sertir. Tournez les deux fils ensemble, car ils sont parallèles les uns aux autres, le fil relié ressemble à un V relié aux fils nus. Vous pouvez maintenant insérer le fil relié à un connecteur à sertir, qui doit être de la bonne taille. La plupart des autoradios utilisent des fils de calibre 18, mais quelques privilégiés peuvent utiliser des câbles plus lourds. Avec les fils à l'intérieur du connecteur, l'outil de sertissage peut alors serrer le bouchon au milieu de serrer la connexion. L'autre méthode consiste à souder les fils avec un fer à souder. Dans ce cas, les fils seront torsadés ensemble de sorte qu'ils forment un fil fonctionnant en continu droite. Maintenant, on peut chauffer le fil avec le fer, tout en ayant la soudure à partir de son contact de la bobine de fil. Une fois soudés, les fils connectés doivent être recouverts d'un isolant, il est préférable d'utiliser gaine thermorétractable et rétrécir en place avec un pistolet thermique. Ruban adhésif ne fonctionnera pas car elle finira par s'user et se détacher, laissant les fils dénudés et a fini par causer un court-circuit.
Câblage d'alimentation
S'il fait stéréo câblage besoin d'une connexion directe de la puissance, il faudra une des deux connexions possibles. La plupart du temps, vous avez besoin d'une source d'alimentation commutée. Trouver un autre appareil dans la voiture nécessitant une source de 12 volts de la batterie et alimenter le câble d'alimentation dans le connecteur électrique de cet appareil. Certaines chaînes stéréo de haute puissance peuvent nécessiter une source d'alimentation constante, cependant. Dans ce cas, vous devez brancher le câble directement à la batterie à la borne positive. Le fil d'alimentation sera d'un calibre supérieur dans ce cas, et il faudra un fusible en ligne que la stéréo et devrait inclure une cosse qui relie le fil à la borne de la batterie. Vous devez diriger ce fil à travers le pare-feu de la voiture pour le compartiment moteur pour atteindre la batterie.
Fil de terre
Le fil de terre est le dernier à faire face avec, mais l'un des plus importants. Le fil noir est presque toujours le fil de terre. Ce fil a simplement besoin d'être connecté à une masse métallique solide sur la voiture. Le meilleur emplacement est un boulon ou une vis qui est connecté à un métal nu sur le châssis. Une fois que vous trouvez une telle vis, desserrer suffit d'insérer le fil conducteur sous lui, puis resserrer la vis. Si la chaîne hi-fi ne fonctionne pas lorsque vous l'allumez, malgré toutes les autres connexions étant bon, cela signifie que le fil de masse n'est pas connecté à un métal nu. Si cette connexion est faible ou lâche, il y aura des interférences du signal à la radio.