Fixer le fil de terre plus fermement à une partie métallique de la voiture si le voyant d'alimentation ne s'allume pas. Tracez le cordon d'alimentation noir arrière de l'amplificateur jusqu'à ce que vous trouviez le raccordement du corps. Annuler le plomb et le vérifier pour corrosion. Nettoyez-le avec de la laine de fil jusqu'à ce que vous voyez métal nu sur le connecteur et le corps de la voiture. Remettez le plomb.
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Suivez le câblage vers les haut-parleurs si le voyant d'alimentation /de protection devient rouge, et vérifier qu'il n'y a pas de courts-métrages de la recherche vient ruptures dans l'enveloppe. N'oubliez pas que les amplificateurs créer de la chaleur, donc d'identifier les causes de la chaleur excessive. Recherchez les bouches de ventilation qui sont souvent dans les puits de pied arrière et assurez-vous que l'amplificateur n'est pas chauffé par le système de ventilation de la voiture. Déplacez l'amplificateur si nécessaire. Retirer les couches, des jouets d'enfants, des tapis et d'autres objets qui pourraient bloquer la ventilation de l'ampli.
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Identifier les câbles d'alimentation électrique de l'amplificateur et les éloigner des cordons à broche RCA si vous entendez alternateur bruit - un gémissement. Vérifiez tout signe le sol n'est pas bien connecté et chercher fil d'enceinte effiloché, en particulier autour des ouvertures qui pourraient éliminer tout frottement. Remplacez tout mauvais câblage avec fil similaire, généralement 12 AWG. Utilisez une pince à dénuder pour découper le mauvais bit. Puis enlever le fil de sorte que 1/2-inch de cuivre est nu. Dénuder le fil en enroulant la pince à dénuder autour du fil et en tirant dessus. Insérer un nouveau morceau de fil, puis utiliser des connecteurs de bonne qualité pour envelopper les nouvelles connexions.
