Soulevez l'avant du véhicule avec un cric et le fixer sur chandelles. Assurez-vous que le véhicule est solidement sur les stands avant de vous glisser sous elle.
2
Retirer les roues avant en utilisant le démonte-pneu. Placez-les sur le côté afin qu'ils soient hors de la zone de travail.
3
Déboulonnez bas de l'amortisseur du bras de commande inférieur en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch et douille.
4
déboulonner la partie supérieure de l'amortisseur à l'aide de la clé à fourche et les pinces. Tenir le haut du choc avec les pinces de sorte qu'il maintient stable, puis tournez le choc avec la clé.
5
Tirez le choc sur le fond du bras de commande. Il va glisser à travers un trou d'accès au milieu du bras de commande inférieur.
6
Placez le cric sous le bras de commande inférieur. Montez le cric jusqu'à ce que il ya une pression sur le bras de commande, mais pas assez pour soulever l'ensemble du véhicule.
7
Situer la goupille qui retient le bras de commande supérieur à la broche. Aplatir la goupille à l'aide des pinces à bec et tirez à l'aide de l'extracteur de goupille.
8
Déverrouiller le bras de commande supérieur de la broche en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch. Le bras de commande supérieur peut alors être soulevé et sorti de la route.
9
abaissez lentement le cric vers le bas. La bobine sera aussi détendu que possible et peut être retiré à l'aide d'un levier.
10
Insérez le ressort de rechange dans la poche de printemps. Cela peut prendre un certain effet de levier avec le pied de biche, selon si c'est un ressort d'abaissement ou d'un ressort de levage.
11
Remonter la suspension avant, dans l'ordre inverse du démontage. Utilisez une nouvelle goupille fendue sur le bras écrou du château de commande supérieur.
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